F1

2022年F1バーレーンテスト3日目のハイライト動画。3月12日（土）にバーレーン・インターナショナル・サーキットでF1プレシーズンテストは最終日を迎えた。

最終日にはレッドブル・レーシングが印象的なサイドポッドを備えたアップグレードパッケージを投入。午前中にセルジオ・ペレス、午後にマックス・フェルスタッペンがそれぞれタイムシートのトップに立ち、最速のチームとしてF1プレシーズンテストを終えた。

ハースF1チームの代表を務めるギュンター・シュタイナーは、ニキータ・マゼピンの後任としてケビン・マグヌッセン以外に検討はしなかったと語る。

2020年にハースF1チームのシートを失った時点で、ケビン・マグヌッセンのF1キャリアは終わったと思われていた。アメリカのIMSAウェザーテックスポーツカー選手権に転向し、今季からはプジョーとのWECへの参戦も決定していた。

スクーデリア・アルファタウリのピエール・ガスリーは、F1バーレーンテストの最終日にルイス・ハミルトンとバトルをして、メルセデスF1の苦闘を感じ取ったと述べた。

ピエール・ガスリーとルイス・ハミルトンは、F1バーレーンテスト3日目の午前に数周にわたってバトルを展開。攻撃とウィービングを繰り返し、2022年F1マシンが接近戦でどのように反応するかを示した。

レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンがF1バーレーンテストの最終日にファステストラップを記録した際のオンボード映像をF1公式サイトが公開した。

現役F1ワールドチャンピオンであるマックス・フェルスタッペンは、開幕戦F1バーレーンGPの舞台となるサーキットで唯一1分31秒台のタイムをマークして3日間の最速タイムを記録した。

メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、2022年のF1プレシーズンテストを終えて、新車W13が今年の序盤に勝利を収められないかもしれないと本気で心配しているようだ。

メルセデスF1は、バーレーンでのF1プレシーズンテストの初日の朝に根本的にアップデートされたW13を登場させた。大幅にスリム化されたサイドポッドと形状が変更されたフロアは大きな話題を呼んだ。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、メルセデスの“ゼロポッド”を備えたW13は合法だとみなし、チームがそのデザインを禁止すべきだと考えているとの報道を否定した。

メルセデスF1が急進的なサイドポッドを登場させた木曜日の朝に、クリスチャン・ホーナーは、レッドブル・レーシングの空力チームがその概念を「理解」して「消化」するのに時間をかけていることを明らかにしていた。

ハースF1チームのミック・シューマッハは、F1バーレーンテストの3日目最終日の追加の2時間のセッションで全体の2番手タイムをマーク。「僕たちには良い車がある」と自信をみせた。

ロシア情勢によるタイトルスポンサー契約の打ち切り、ドライバー交代。そして、バーレーンへの貨物到着の遅れなど、ハースF1チームにとって忙しい数週間となった。

レッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスは、F1バーレーンテストの3日目最終日に午前中に43周を走行。午前中のトップタイム、総合8番手タイムでセッションを終えた。

アップグレード版のRB18ですぐに好タイムをマークしたセルジオ・ペレスは「今朝はいい感じだった。僕たちはこのテスト期間を通じて多くのことを学んだし、まだ学ばなければならないことはたくさんあると思っている」とコメント。

レッドブル・レーシングのHead of Race Engineeringを務めるギヨーム・ロケリンが、2022年F1バーレーンテストの3日目最終日のテストを振り返った。

レッドブル・レーシングは、F1プレシーズンテストの最終日にRB18に改良型サイドポッドと新しいフロアを含めたアップフレードパッケージを導入。午前中にはセルジオ・ペレス、午後にはマックス・フェルスタッペンが最速タイムをマークした。