2017年03月のF1情報を一覧表示します。
F1 バルセロナテスト 2日目 ドライバーコメント
2017年3月1日
![F1](https://f1-gate.com/media/2017/20170301-f1-day2.jpg)
2日目のトップタイムを記録したのはフェラーリのキミ・ライコネン。フェラーリ SF70Hで108周を走り込んだキミ・ライコネンは、これまでの最速タイムとなる1分20秒960を記録。現時点で信頼性、パフォーマンスともにメルセデスと戦えるポテンシャルを示している。
ホンダ F1 「トラブルの原因を特定するために徹底的に調査していく」
2017年3月1日
![ホンダ F1](https://f1-gate.com/media/2017/20170301-honda.jpg)
マクラーレン・ホンダは、初日に続き、2日目にもパワーユニットにトラブルが発生。再びパワーユニットの交換を余儀なくされ、テストを担当したストフェル・バンドーンは40周の走行でセッションを終えた。
フェリックス・ローゼンクヴィスト、スーパーフォーミュラ参戦が決定
2017年3月1日
![フェリックス・ローゼンクヴィスト スーパーフォーミュラ](https://f1-gate.com/media/2017/20170301-rosenqvist.jpg)
TOYOTA GAZOO Racingは、2月2日の2017 TOYOTA GAZOO Racing プレスカンファレンスで一部未定となっていた全日本スーパーフォーミュラ選手権の参戦体制を決定した。
ストフェル・バンドーン 「クルマは快適。残り2日が重要」
2017年3月1日
![ストフェル・バンドーン マクラーレン・ホンダ](https://f1-gate.com/media/2017/20170301-vandoorne.jpg)
初日にエンジントラブルにとってフェルナンド・アロンソが29周しか走れなかったマクラーレン・ホンダは、2日目もトラブルが発生してパワーユニットを交換。ストフェル・バンドーンは40周の走行に留まった。
F1 バルセロナテスト 2日目:キミ・ライコネンがトップタイム
2017年3月1日
![F1 バルセロナテスト 速報](https://f1-gate.com/media/2017/20170301-f1.jpg)
2日目のトップタイムを記録したのはフェラーリのキミ・ライコネン。
フェラーリ SF70Hで108周を走り込んだキミ・ライコネンは、午前中にルイス・ハミルトン(メルセデス)が記録したタイムを0.023秒上回る1分20秒960を記録した。
マッド・マイクの最新モンスターマシン「マッドブルRX-7 Gen7.3」
2017年3月1日
![マッドブルRX-7 Gen7.3](https://f1-gate.com/media/2017/20170301-madbull73.jpg)
昨年2016年、ニュージーランド出身の“マッド”マイク・ウィデットは、NC型マツダMX-5をベースにND型MX-5のリアエンドパネルとノーズをコンバート装着した「ラッドブルMX-5 Gen.2」でフォーミュラドリフト(FD)世界選手権に参戦。
佐々木希、ルイス・ハミルトンとツーショット
2017年3月1日
![佐々木希 ルイス・ハミルトン アルマーニ](https://f1-gate.com/media/2017/20170228-nozomi_saaski.jpg)
F1プレシーズンテストがスタートする直前、ルイス・ハミルトンはミラノ・ファションウィークが開催されているイタリアにいた。
エンポリオ アルマーニのゲストとして同イベントに参加していた佐々木希は、そこでルイス・ハミルトンとのツーショットを撮影。
ルイス・ハミルトン 「全てにおいて良い基盤を築けている」
2017年3月1日
![ルイス・ハミルトン F1 バルセロナテスト](https://f1-gate.com/media/2017/20170301-hamilton.jpg)
ルイス・ハミルトン (メルセデス)
「今日は本当にポジティブな一日だった。気楽に午前中を過ごせたし、うまくスタートが切れた。昨日はクモの巣を払いのける意味合いもあったし、クルマでの初日だったので、クルマに順応して、どこで能力を引き出すかを正確に突き止めるのにいつもよりちょっと時間がかかった」
バルテリ・ボッタス 「W08を学んでいくのは面白い」
2017年3月1日
![バルテリ・ボッタス F1 バルセロナテスト](https://f1-gate.com/media/2017/20170301-bottas.jpg)
バルテリ・ボッタス (メルセデス)
「チームにとってまた良いテストデーだったと思う。再びかなり多くのラップを走り込めたし、予定していた全ての走行を完了することができた。午後はレースシミュレーションに取り組んだ。風が強いコンディションだったのでかなりトリッキーだったけど、データから多くのことを学べると思う」