F1

フォース・インディアは、F1シルバーストンテスト初日にニキータ・マゼピンが35周を走行し、5番手タイムとなる1分34秒521を記録した。

ニキータ・マゼピン （フォース・インディア）
「F1カーを運転するのは素晴らしい感覚だし、この機会を与えてくれたフォース・インディアに心から感謝している。雨が降る前、僕たちは午前中に多くの走行をこなすことができたし、ありがとうことに、僕たちには午後に失った時間を取り戻すための2日目がある」

レッドブルは、F1シルバーストンテスト初日にピエール・ガスリーが52周を走行し、11番手タイムとなる1分43秒891を記録した。

ピエール・ガスリー （レッドブル）
「午前中はあまり八知れなかったけど、午後にはインターとウェットで良い作業ができた。ウェットで走行できるのは常に良いことだし、それがクルマに良い情報を与えてくれることを願っている」

ルノーは、F1シルバーストンテスト初日にセルゲイ・シロトキンが48周を走行し、10番手タイムとなる1分36秒891を記録した。

セルゲイ・シロトキン （ルノー）
「F1カーでの時間を得られるのはいつだって刺激的だ！　今日は手順に従ってクルマの開発を進めることが重要だった。僕たちは純粋なパフォーマンス走行はしなかったし、クルマに搭載した新しいパーツの測定と評価をすることに重きを置いた」

ウィリアムズは、F1シルバーストンテスト初日にアレックス・リンが54周を走行し、3番手タイムとなる1分34秒433を記録した。

アレックス・リン （ウィリアムズ）
「本当に生産的な午前中を過ごせたと思う。多くことを成し遂げることができたし、ミディアム・コンパウンド・タイヤで多くのラップを走り込んで、チームのために興味深い多くのデータを集めた」

トロ・ロッソは、F1シルバーストンテスト初日にカルロス・サインツが91周を走行し、6番手タイムとなる1分34秒725を記録した。

カルロス・サインツ （トロ・ロッソ）
「生産的なテストだったと思う。僕たちは多くのラップを走行したし、走行プランの大部分を完了することができた。雨が降ると予想していたので、午前中は特にね。ミディアムタイヤでの多くのロングランを終えて、多くのデータを収集することができたし、今日には満足できると思う。とても有益だった」

マノーは、F1シルバーストンテスト初日にリオ・ハリアントが64周を走行し、9番手タイムとなる1分35秒631を記録した。

リオ・ハリアント （マノー）
「僕たちには、今日やり遂げるための忙しい開発プログラム作業があったし、それを完了することができたことを嬉しく思っている。午前中は好都合なコンディションだったでとてもスムーズだった。午後は天候が変わって、その後はかなりウェットになっていった」

2016年の2回目のインシーズンテストが12日（火）にイギリスのシルバーストン・サーキットでスタート。午後から雨となった初日は、フェルナンド・アロンソ（マクラーレン・ホンダ）がトップタイムを記録した。

若手ドライバーテストの意味合いもあるインシーズンテスト。フェルナンド・アロンソ、カルロス・サインツ（トロ・ロッソ）、リオ・ハリアント（マノー）以外は、開発ドライバーや若手ドライバーがテストを行っている。

マクラーレン・ホンダのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエは、ホンダがF1イギリスGPに投入したアップグレードが約束された結果を出していると述べた。

ホンダは、F1イギリスGPにむけてエンジンを改善するために2トークンを費やした。これは、新スペックのターボチャジャーを導入したカナダに続いて今季2つ目のアップグレードとなる。

レッドブルは、シルバーストンでスタートしたインシーズンテストの最初にハローの実走テストを行った。

火曜日の朝、レッドブルのテストを担当するピレール・ガスリーは、RB12にハローを装着してインスタレーションラップを実施。1周を完了した後、ピットに戻ってハローを取り外した。

F1イギリスGPの金曜フリー走行1回目では、セバスチャン・ベッテルが彼のフェラーリにハローを装着して走行を実施。