2015年11月のF1情報を一覧表示します。

ロータス:期待外れのパフォーマンス / F1ブラジルGP 予選

2015年11月15日
ロータス F1ブラジルGP 予選
ロータスは、F1ブラジルGPの予選で、ロマン・グロージャンが15番手、パストール・マルドナドが16番手だった。

ロマン・グロージャン (15番手)
「まず最初に、今日の僕の心はパリで起きた事件の影響を受けたすべての人々と共にある。僕は何年もパリに住んでいたし、たくさんの友達もいるので、本当にショックを受けているし、今回起きたことは本当に悲しい」

マノー・マルシャ:レースでのバトルに期待 / F1ブラジルGP 予選

2015年11月15日
マノー・マルシャ F1ブラジルGP 予選
マノー・マルシャは、F1ブラジルGPの予選で、ウィル・スティーブンスが18番手、アレキサンダー・ロッシが19番手だった。

ウィル・スティーブンス (18番手)
「僕が今年学んだことの一つは、予選セットアップについてはあまり悩まず、レースに集中するということだ。それが今週末僕たちが取り組んでいることだ」

フェリペ・ナッセ、3グリッド降格ペナルティ / F1ブラジルGP

2015年11月15日
フェリペ・ナッセ
フェリペ・ナッセは、F1ブラジルGP予選でフェリペ・マッサの走行を妨害したとして3グリッド降格ペナルティを科せられた。

予選Q1でフェリペ・マッサがアタックしていた際、前方にスロー走行するフェリペ・ナッセが陣取っていたため、マッサは接触を避けるためコース外に出ざるを得なかった。

マノー、ジョン・ブースとグレーム・ロードンの離脱を正式発表

2015年11月15日
マノー
マノーF1チームは、チーム代表を務めるジョン・ブースとスポーティングディレクターを務めるグレーム・ロードンが今シーズン末でチームを去ることを発表した。

マノーは、レーシングディレクターとして元マクラーレンのデイブ・ライアンの起用を発表。同時にチーム代表のジョン・ブースとスポーティングディレクターのグレーム・ロードンが今シーズン限りでチームを離れることを発表した。

マノー、デイブ・ライアンをスポーティングディレクターに起用

2015年11月15日
デイブ・ライアン
マノーF1チームは、元マクラーレンでスポーティングディレクターを務めていたデイブ・ライアンをレーシングディレクターとして起用することを発表した。

マノーは、スポーティングディレクターのグレーム・ロードンが離脱を発表しており、チーム代表のジョン・ブースもF1アブダビGP後にチームを去る。

マクラーレンで30年を過ごしたデイブ・ライアンは、2009年にオーストラリアGPでルイス・ハミルトンにスチュワードに嘘の報告を指示したとして同年4月にチームを解雇されている。

F1ブラジルGP 予選:ニコ・ロズベルグが5戦連続ポールポジション

2015年11月15日
F1ブラジルGP 予選 速報
F1ブラジルGPの予選が14日(土)、サンパウロのインテルラゴス・サーキットで行われた。

ポールポジションを獲得したのはメルセデスのニコ・ロズベルグ。ロズベルグは5戦連続となるポールポジション獲得。2番手にはルイス・ハミルトンが続き、メルセデスがフロントローを独占した。

3番手にはセバスチャン・ベッテル(フェラーリ)、4番手にはバルテリ・ボッタス(ウィリアムズ)が続いた。

F1ブラジルGP フリー走行3回目:ルイス・ハミルトンがトップタイム

2015年11月14日
F1ブラジルGP フリー走行3回目 結果
F1ブラジルGP フリー走行3回目が14日(土)、サンパウロのインテルラゴス・サーキットで行われた。

フリー走行3回目のトップタイムを記録したのはメルセデスのルイス・ハミルトン。2番手にもニコ・ロズベルグが続き、メルセデスが強さをみせている。

3番手にはセバスチャン・ベッテル、4番手にはキミ・ライコネンとフェラーリ勢が続いた。

レッドブル 「2016年は移行のための一年」

2015年11月14日
レッドブル
レッドブルのヘルムート・マルコは、レッドブルとトロ・ロッソにとって2016年のF1シーズンは“以降の一年”になると述べた。

ヘルムート・マルコは「我々は両チームをF1に保とうとしている」と Sport Bild にコメント。

レッドブルは、インフィニティのブランドを掲げたルノーのエンジンを使用するとされ、トロ・ロッソは2015年のフェラーリのパワーユニットを搭載するとみらえている。

レッドブル、2016年のF1エントリーを完了

2015年11月14日
レッドブル
いまだ2016年のエンジンサプライヤーが決定したいないレッドブルだが、2016年のF1世界選手権にエントリーしたことが判明した。

レッドブルは、競争力の高いエンジンを確保できなければF1撤退も辞さないと強調していたが、ルノーとの関係維持の可能性が高まる中、F1自体への残留は決定したようだ。
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