F1

フェルナンド・アロンソは、将来についての絶え間ない推測にうんざりしていると述べ、来季、フェラーリを去る意向はないと語った。

2010年にフェラーリに加入したフェルナンド・アロンソは、2016年末までチームと契約を結んでいるが、ここ数年、苦戦を強いられていることもあり、他チームへの移籍がしばしば噂されている。

マックス・フェルスタッペンは、初めてのF1デモ走行でクラッシュしたのは自分のせいだと述べた。

2015年にトロ・ロッソでデビューすることが発表されてりマックス・フェルスタッペンは、ロッテルダムの市街地でトロ・ロッソのカラーリングが施されたレッドブル RB7を走らせたが、コースに設置されたバリアに衝突してしまった。

ジーン・ハースは、2016年にF1参戦するチーム名称を調整。『ハース F1チーム（Haas F1 Team）』として参戦することを発表した。

当初、ジーン・ハースのチームは“ハース・フォーミュラ”として申請されていたが、2日（火）に“ハース F1チーム”として参戦することを発表。チームロゴも公開された。

「ハースF1チームは、自動的に我々の場所をモータースポーツ最高峰に伝えるものだ」とジーン・ハースは述べた。

ルノーは、初めてレッドブルを“ワークスチーム”だと表現した。

今季、ルノーはレッドブルからプレッシャーをかけられながら再構築を進めており、先日、より2015年に備えてケータハムからシリル・アビテブールが戻ってきた。

シリブ・アビテブールは、ルノーが新しいターボV6時代を迎えるにあたってレッドブルに明確な焦点を絞らなかったのはミスだったと認めている。

F1イタリアGPの開催を目前にして、ケータハムのレースドライバー枠の一つは確定しないままだ。

F1ベルギーGPでアンドレ・ロッテラーにシートを譲った小林可夢偉は、もうケータハムのシートには戻ってこないとの見方がある。

F1イタリアGPのケータハムのレースシート獲得のために、スペインのルーキーであるロベルト・メルヒと彼を支えるロシアの後援者たちが30万ユーロ（約4,100万円）を積み上げたと噂されている。

9月1日（月）がフェルナンド・アロンソとフェラーリの契約における離脱条項が有効になる日程だったと報じられている。

フェラーリのチーム代表マルコ・マティアッチは、非公式ながらも、フェルナンド・アロンソとキミ・ライコネンの現ラインアップを2015年も継続すると満足気に話していた。

ダニール・クビアトが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。

ダニール・クビアト （トロ・ロッソ）
「本当にモンツァは好きだし、素晴らしい勝利や表彰台を達成しているので、僕にとって重要なサーキットだ。とりわけ、GP3カテゴリーでレース1で優勝し、リバースグリッドのレース2でも2位になった去年は良かったね」

ホンダのF1総責任者を務める新井康久は、2015年の初テストとなるヘレスでパワーユニットをデビューさせることを目標としており、2014年のリーダーであるメルセデスに匹敵できると自信をみせている。

ホンダは、マクラーレンのエンジン供給元としてF1に復帰。1980年代後半と1990年代前半に大きな成功を収めた“マクラーレン・ホンダ”が復活する。

ジャン・エリック・ベルニュが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。

ジャン・エリック・ベルニュ （トロ・ロッソ）
「僕たちトロ・ロッソにとってのホームレースだし、週末を本当に楽しみにしている。ティホシの前でパフォーマンスを披露するのはいつも素晴らしいからね。彼らはこのグランプリを本当に特別なものにしてくれる」