2023年 F1アメリカGP 決勝:ドライバーコメント(11位以降)
2023年F1第19戦アメリカGPの決勝で11位以降だったドライバーのコメント。
オープニングラップで接触したエステバン・オコン(アルピーヌ)とオスカー・ピアストリ(マクラーレン)、フロアにダメージを負ったフェルアンド・アロンソ(アストンマーティン)がリタイア。レース後、ルイス・ハミルトン(メルセデス)とシャルル・ルクレール(フェラーリ)の失格処分となった。
11位:ニコ・ヒュルケンベルグ(ハース)
「クルマのフィーリングは良くなっていたし、相対的なパフォーマンスも昨日よりずっと期待できると思ったけど、その代償としてピットレーンからのスタートになってしまった。もし予選で中盤まで順位を上げていれば、ポイント争いに加わっていたかもしれない。でも同時に、タイヤマネジメントの難しさもあったけど、それは全員に当てはまることだ」
12位:バルテリ・ボッタス(アルファロメオ)
「今日はすべてを出し切った。戦略的にはすべてうまくいったけど、残念ながら、ライバルたちに比べて週末を通してペースが足りなかった。トラックのバンピーさもパフォーマンスに影響を及ぼした。マシンを少し高めに走らせなければならなかったので、ダウンフォースが犠牲になり、アップグレードの効果を最大限に引き出すことができなかった。少しポジティブなこととして、今日は直接のライバルたちもあまりポイントを取れなかったので、チャンピオンシップの7位争いはまだ残っている。数日後にメキシコに向かうことを楽しみにしている。昨年はこのトラックが僕たちのマシンによく合っていたので、すぐに競争力を取り戻すことができると期待している」
13位:周冠宇(アルファロメオ)
「特にFP1後にセットアップを変更したことで、週末の初めはマシンが良くなっているように見えた。残念ながら、ライバルたちについて行くにはペースが足りなかった。
グリップが足りないと感じていたし、全体的に混戦に入ることができなかった。このレースはデグラデーションが多く、僕たちにとってはかなりトリッキーなものだったと思う。今週末に何が起こったのかを正確に分析する必要があるのは確かだけど、今日のタイヤや戦略でどんな変更ができたとしても、それほど大きな違いにはならないような気がする。今はすぐに体制を立て直して、来週のメキシコで力強いカムバックを果たしたい」
14位:ケビン・マグヌッセン(ハース)
「僕たちが行った変更のおかげでレースは良くなったと思う。それでも十分ではなかった。十分な速さがなかったし、ピットレーンからスタートしたポジションでフィニッシュしてしまったのでもっと見つける必要がある。でも、また別の日を戦うために生きているんだ。今日は変更したことでフィーリングが良くなったし、ダウンフォースも増えたし、セットアップも間違いなく良くなった」
15位:ダニエル・リカルド(アルファタウリ)
「テキサスはそんなに簡単ではなかった。スタート直後は戦略通りに進めていたけど、トップグループのマシンが背後に来たときに手間取り、タイムロスをしてしまった。トラフィックにつかまった上、マシンにダメージを負ってしまったので、その後は十分なペースで走ることができなかった。ミディアムコンパウンドでは角田と同じラップタイムで走れていたけど、僕はワンストップ戦略を取っていたのでもう少しタイヤマネジメントが必要だった。体力的には昨日よりだいぶよくなり、スプリントが決勝へのいいウォームアップになったようだ。マイレージを稼げたし、学んだことも多くあったレースだったので、次戦のメキシコに全力で挑む」
DNF:フェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)
「AMR2のペースが大幅に向上し、素晴らしいカムバックレースになった。ピットレーンからのスタートでポイント獲得を目指したけど、残念ながらダメージを負ってリタイアせざるを得なかった。今日のレース中はかなり競争力があっただけに残念だ。今日は残りのレースに向けて非常に重要となる2台のクルマに関する多くの有益なデータと比較を収集した」
DNF:オスカー・ピアストリ(マクラーレン)
「わずか10周でリタイアしなければならなかったのは残念だ。良いスタートを切り、いくつか順位を上げたが、水漏れが発生し、残念ながらレース終了となった。最も楽な週末ではなかったけど、多くのことを学んだ。昨日より一歩前進し、改善はしたけど、僕が目指すレベルには至らなかった。僕の最初のシーズンでは非常に重要な人間形成の週末なので、ここからできることはすべて取り入れて、来週のメキシコで巻き返したいと思う」
DNF:エステバン・オコン(アルピーヌ)
「オースティンでは不運な日曜日になってしまった。今年はこのようなことがかなり多く、かなりの犠牲になっているような気がする。今日のレースはスタートポジションも良かったし、力強い発進と良いオープニングコーナーで順位を上げることができた。でも残念なことに、その後にオスカー(ピアストリ)との接触があり、フロアのダメージが深刻すぎて続行できなかった。この週末にはポジティブなこともあったし、反省すべき点もたくさんある。メキシコシティはすぐそこだし、チームとして必ず立ち直ることができると思う」
DSQ:ルイス・ハミルトン(メルセデス)
「まずはマックスとレッドブルを祝福したい。彼らは1年を通して信じられないような仕事をし、圧倒的なパフォーマンスを見せ、ほぼ完璧だった。終盤は追い上げていたし、できると思っていたけど、あと数周が必要だった。このアップグレードをここに持ち込むために多くの作業があったし、前戦カタールのあとで大変だった。チームを失望させたという思いが強かったので、自分をここに戻すために深いプロセスを経なければならなかった。どう転ぶかではなく、どう立ち上がるかが重要なんだ。ハードに戦う気分でここに来たし、最高の気分だった。自分のパフォーマンスに本当に満足している。全体的に見れば、今日はまだ最適なパフォーマンスを発揮できなかった。ペースは良かったし、マシンのフィーリングも良かった。周りのドライバーーがとても速かったので、レースをするのは大変だった。振り返れば、今日は勝てたかもしれないけれど、前進しているのでポジティブな気分だ。レース後に失格になったのはもちろん残念だけど、それでも今週末の進歩が損なわれるわけではない」
DSQ:シャルル・ルクレール(フェラーリ)
「今日は正しい戦略ではなかった。数字上では1ストップと2ストップの戦略は非常によく似ていたけれど、実際はそうではなかった。週末を通じてマシンのフィーリングは良かったし、レースペースも悪くなかった。今シーズンの残りの期間でできるだけ多くのことを学び、今後あらゆる機会から最大限の力を引き出すようにしなければならない」
カテゴリー: F1 / F1アメリカGP / F1ドライバー
オープニングラップで接触したエステバン・オコン(アルピーヌ)とオスカー・ピアストリ(マクラーレン)、フロアにダメージを負ったフェルアンド・アロンソ(アストンマーティン)がリタイア。レース後、ルイス・ハミルトン(メルセデス)とシャルル・ルクレール(フェラーリ)の失格処分となった。
11位:ニコ・ヒュルケンベルグ(ハース)
「クルマのフィーリングは良くなっていたし、相対的なパフォーマンスも昨日よりずっと期待できると思ったけど、その代償としてピットレーンからのスタートになってしまった。もし予選で中盤まで順位を上げていれば、ポイント争いに加わっていたかもしれない。でも同時に、タイヤマネジメントの難しさもあったけど、それは全員に当てはまることだ」
12位:バルテリ・ボッタス(アルファロメオ)
「今日はすべてを出し切った。戦略的にはすべてうまくいったけど、残念ながら、ライバルたちに比べて週末を通してペースが足りなかった。トラックのバンピーさもパフォーマンスに影響を及ぼした。マシンを少し高めに走らせなければならなかったので、ダウンフォースが犠牲になり、アップグレードの効果を最大限に引き出すことができなかった。少しポジティブなこととして、今日は直接のライバルたちもあまりポイントを取れなかったので、チャンピオンシップの7位争いはまだ残っている。数日後にメキシコに向かうことを楽しみにしている。昨年はこのトラックが僕たちのマシンによく合っていたので、すぐに競争力を取り戻すことができると期待している」
13位:周冠宇(アルファロメオ)
「特にFP1後にセットアップを変更したことで、週末の初めはマシンが良くなっているように見えた。残念ながら、ライバルたちについて行くにはペースが足りなかった。
グリップが足りないと感じていたし、全体的に混戦に入ることができなかった。このレースはデグラデーションが多く、僕たちにとってはかなりトリッキーなものだったと思う。今週末に何が起こったのかを正確に分析する必要があるのは確かだけど、今日のタイヤや戦略でどんな変更ができたとしても、それほど大きな違いにはならないような気がする。今はすぐに体制を立て直して、来週のメキシコで力強いカムバックを果たしたい」
14位:ケビン・マグヌッセン(ハース)
「僕たちが行った変更のおかげでレースは良くなったと思う。それでも十分ではなかった。十分な速さがなかったし、ピットレーンからスタートしたポジションでフィニッシュしてしまったのでもっと見つける必要がある。でも、また別の日を戦うために生きているんだ。今日は変更したことでフィーリングが良くなったし、ダウンフォースも増えたし、セットアップも間違いなく良くなった」
15位:ダニエル・リカルド(アルファタウリ)
「テキサスはそんなに簡単ではなかった。スタート直後は戦略通りに進めていたけど、トップグループのマシンが背後に来たときに手間取り、タイムロスをしてしまった。トラフィックにつかまった上、マシンにダメージを負ってしまったので、その後は十分なペースで走ることができなかった。ミディアムコンパウンドでは角田と同じラップタイムで走れていたけど、僕はワンストップ戦略を取っていたのでもう少しタイヤマネジメントが必要だった。体力的には昨日よりだいぶよくなり、スプリントが決勝へのいいウォームアップになったようだ。マイレージを稼げたし、学んだことも多くあったレースだったので、次戦のメキシコに全力で挑む」
DNF:フェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)
「AMR2のペースが大幅に向上し、素晴らしいカムバックレースになった。ピットレーンからのスタートでポイント獲得を目指したけど、残念ながらダメージを負ってリタイアせざるを得なかった。今日のレース中はかなり競争力があっただけに残念だ。今日は残りのレースに向けて非常に重要となる2台のクルマに関する多くの有益なデータと比較を収集した」
DNF:オスカー・ピアストリ(マクラーレン)
「わずか10周でリタイアしなければならなかったのは残念だ。良いスタートを切り、いくつか順位を上げたが、水漏れが発生し、残念ながらレース終了となった。最も楽な週末ではなかったけど、多くのことを学んだ。昨日より一歩前進し、改善はしたけど、僕が目指すレベルには至らなかった。僕の最初のシーズンでは非常に重要な人間形成の週末なので、ここからできることはすべて取り入れて、来週のメキシコで巻き返したいと思う」
DNF:エステバン・オコン(アルピーヌ)
「オースティンでは不運な日曜日になってしまった。今年はこのようなことがかなり多く、かなりの犠牲になっているような気がする。今日のレースはスタートポジションも良かったし、力強い発進と良いオープニングコーナーで順位を上げることができた。でも残念なことに、その後にオスカー(ピアストリ)との接触があり、フロアのダメージが深刻すぎて続行できなかった。この週末にはポジティブなこともあったし、反省すべき点もたくさんある。メキシコシティはすぐそこだし、チームとして必ず立ち直ることができると思う」
DSQ:ルイス・ハミルトン(メルセデス)
「まずはマックスとレッドブルを祝福したい。彼らは1年を通して信じられないような仕事をし、圧倒的なパフォーマンスを見せ、ほぼ完璧だった。終盤は追い上げていたし、できると思っていたけど、あと数周が必要だった。このアップグレードをここに持ち込むために多くの作業があったし、前戦カタールのあとで大変だった。チームを失望させたという思いが強かったので、自分をここに戻すために深いプロセスを経なければならなかった。どう転ぶかではなく、どう立ち上がるかが重要なんだ。ハードに戦う気分でここに来たし、最高の気分だった。自分のパフォーマンスに本当に満足している。全体的に見れば、今日はまだ最適なパフォーマンスを発揮できなかった。ペースは良かったし、マシンのフィーリングも良かった。周りのドライバーーがとても速かったので、レースをするのは大変だった。振り返れば、今日は勝てたかもしれないけれど、前進しているのでポジティブな気分だ。レース後に失格になったのはもちろん残念だけど、それでも今週末の進歩が損なわれるわけではない」
DSQ:シャルル・ルクレール(フェラーリ)
「今日は正しい戦略ではなかった。数字上では1ストップと2ストップの戦略は非常によく似ていたけれど、実際はそうではなかった。週末を通じてマシンのフィーリングは良かったし、レースペースも悪くなかった。今シーズンの残りの期間でできるだけ多くのことを学び、今後あらゆる機会から最大限の力を引き出すようにしなければならない」
カテゴリー: F1 / F1アメリカGP / F1ドライバー