スクーデリア・アルファタウリ

ダニエル・リカルドは、2023年F1第21戦サンパウロGP（ブラジルGP）の決勝を13位でフィニッシュ。のスタート時にタイヤに接触しそうになった後、命からがらインテルラゴスを離れることに「感謝している」と語った。

17番グリッドからスタートしたリカルドは、アレックス・アルボン（ウィリアムズ）とケビン・マグヌッセン（ハース）が絡むクラッシュをはっきりと見ていた。

角田裕毅は、2023年F1第21戦サンパウロGP（ブラジルGP）の決勝で9位入賞を果たしたが、もっと順位を上げられたと感じている。

16番グリッドからオープニングラップで10番手までポジションアップ。途中、単独でコースアウトして大きくタイムを失う残念なシーンがあったが、前日のスプリントの6位に次いでポイントを獲得した。

サーキットでは時にはちょっとした忍耐が必要だ。スクーデリア・アルファタウリの角田裕毅にとって、メキシコで学んだことが2023年の「レース」でのベストフィニッシュにつながったと彼は考えている。

ブラジルのスプリントレースでは、角田裕毅は終盤にルイス・ハミルトンをパスする衝撃的な走りを見せ、レースの大半をシャルル・ルクレール（フェラーリ）の後ろで走った。

スクーデリア・アルファタウリのクラウディオ・バレストリ（チーフエンジニア / ビークルパフォーマンス）が、2023年F1第21戦サンパウロGP（ブラジルGP）のスプリントを振り返った。

スクーデリア・アルファタウリは、両車がスプリントグリッドのトップ8に進出することで、昨日の残念な予選を十分に埋め合わせた。角田裕毅はルクレールと並走した後、ライン際でフロアにダメージを負ったものの、スタート枠を活かしてチーム初のスプリントポイントを獲得した。

ダニエル・リカルドは、2023年F1第21戦サンパウロGP（ブラジルGP）のスプリントを9位でフィニッシュ。インテルラゴス・サーキットのDRSのせいでポイントフィニッシュを逃したと悔しさをにじませた。

リカルドは24周を終えて9位でポイント獲得には及ばなかったが、メルセデスのルイス・ハミルトンとフェラーリのカルロス・サインツにコンマ6秒差の僅差でラインを通過した。

角田裕毅は、2023年F1第21戦サンパウロGP（ブラジルGP）のスプリントで6位入賞を果たした。

6番グリッドからスタートした角田裕毅は、ルクレールには抜かれたものの、後半にペースを落としたハミルトンに対して冷静にオーバーテイクのポイントを見極めて3ポイントを獲得した。前戦メキシコGPでは、勝負を焦るあまり、オスカー・ピアストリ（マクラーレン）と接触してポイントを逃していた角田だが、今回はその反省を生かした。

スクーデリア・アルファタウリのチーフレースエンジニアを務めるジョンサン・エドルズが、2023年F1第21戦サンパウロGP（ブラジルGP）の予選を振り返った。

ダニエル・リカルドは、チームメイトの角田裕毅とともにQ1敗退となり、メキシコでの予選の腕前を再現することはできなかった。しかし、トリッキーなプラクティスセッションを経てクルマを改造したリカルドは、残りの週末でATR04を正しい方向に動かせたことに少なくとも満足していた。

ダニエル・リカルドは、2023年F1第21戦サンパウロGP（ブラジルGP）の予選で17番手。嵐に見舞われたQ3に進出するペースがあると分かっていたにも関わらず、ミスを犯して「最悪の状況」に陥ったことを認めた。

メキシコシティGPの予選4番手からわずか6日後、リカルドはインテルラゴスGPを17番手からスタートすることになった。

角田裕毅は、2023年F1第21戦サンパウロGP（ブラジルGP）の予選を16番手で終えた。

午前中のフリー走行を13番手タイムで終えていた角田裕毅は、予選Q1で1分10秒837をマークしたが、カットアウトラインまで0.044秒届かず、Q1敗退を喫した。

「今日は自分たちのパッケージを最大限に生かせなかったように感じています」と角田裕毅はコメント。