ウィリアムズF1代表 「2024年にアルピーヌに勝つのは現実的ではない」
それはメルセデスのトト・ヴォルフの元右腕がチームを率いて、改善中のインフラ整備のために予算枠外で数百万ドルの追加出費が認められているにもかかわらずだ。
ウィリアムズはまた、印象的なアレックス・アルボンがステアリングを握っている。
「現在のアレックスは、レッドブル時代のアレックスや昨シーズン開幕時のアレックスとは違う」とボウルズはAuto Motor und Sportに語った。
「彼は自分自身に自信を持っていなかったが、今ではそれを持っている。彼は幸せで、リーダーであり、方向性を決めている。明日、他の多くのドライバーがウィリアムズを運転しなければならなかったとしたら、おそらく苦戦するだろう」
一方、もう1台のマシンには2023年のルーキー、ローガン・サージェントが乗り、ボウルズは2024年にこのアメリカ人と交代することも考えたと認めた。
しかし、鈴鹿以降、サージェントはアルボンと比べて大きなミスはしていないとボウルズは主張する。
「彼はレースごとに進歩していった。彼はエラー率を減らし、我々が彼に求めたことをしてくれた」
「時には人々にチャンスを与えなければならない」
2022年のコンストラクターズ選手権で最下位に沈んだウィリアムズだが、昨季はアルファタウリ、アルファロメオ、ハースを破っている。
では、かつての偉大な英国チームは現在、米国の投資会社ドリルトン・キャピタルに所有されているが、2024年にアルピーヌやアストンマーティンを追い抜くことでさらなる飛躍を目指すのだろうか？
「それは現実的ではない」とボウルズは語る。「私はチーム間の本当の差を知っているし、自分たちの開発スピードも知っている。そして、我々が変えたいと思っていることは、今年その一歩を踏み出すにはまだ遠すぎる」
「状況が良くなると確信しているが、長期的な目標を危うくするようなことはしない」
メルセデスで戦略責任者として成功を収めてきたボウルズが、ウィリアムズでメルセデスのような構造を構築しようとしていると考えるのは論理的かもしれない。
「それは奇妙に聞こえる」とボウルズは答えた、「しかし、私は何も真似したくない。そうすれば、新しいチームについて何も学ばず、その長所が活用されないままになるだろう」
「以前のチームでの経験は参考程度にしかならない。それではF1ではどこにも行けない。『自分がどこにいて、どこに行きたいのか』と自分自身に言い聞かせなければならない。そして、そこに到達するためのメカニズムを考え出さなければならない」
カテゴリー： F1 / ウィリアムズ・レーシング
