WEC （FIA世界耐久選手権）

ランポルギーニのモータースポーツ部門であるランボルギーニ・スクアドラ・コルセは5月17日（火）、2024年のWEC（FIA 世界耐久選手権）とIMSAウェザーテックス・ポーツカー選手権に参戦するLMDh車両を開発することを発表発表した。

ランボルギーニの会長兼最高経営責任者であるステファン・ヴィンケルマンは「このスポーツカーレースの最高峰へのステップアップは、当社にとって重要なマイルストーンだ。我々、最も要求の厳しい試験場で、最高のものに対して自分自身を測定していく」と述べた。

5月7日（土）、ベルギーのスパ・フランコルシャン・サーキットで2022年FIA世界耐久選手権（WEC）第2戦スパ・フランコルシャン6時間の決勝レースが行われた。天候が激しく変わる「スパ・ウェザー」による波乱のレースを、TOYOTA GAZOO Racingのハイパーカー GR010 HYBRID 7号車が制し、今季初勝利を飾った。

5月6日（金）ベルギーのスパ・フランコルシャン・サーキットで2022年FIA世界耐久選手権（WEC）第2戦スパ・フランコルシャン6時間レースのスターティングリッドを決める予選が行われ、TOYOTA GAZOO Racing（以下トヨタ）のハイパーカー GR010 HYBRIDは7号車が3番手、8号車が4番手につけ、7日（土）の6時間レースは、ともに2列目からのスタートとなった。

2022年シーズンのFIA世界耐久選手権（WEC）第2戦スパ・フランコルシャン6時間のレースウィークがベルギーのスパ・フランコシャン・サーキットで開幕し、初日となった5月5日（木）は午後から公式練習走行が行われた。

TOYOTA GAZOO Racing（以下トヨタ）にとって、スパはこれまで良い成績を収めてきたサーキットの一つ。

トヨタは、来週末ベルギーで行われる2022年FIA世界耐久選手権（WEC）第2戦スパ・フランコルシャン6時間レースでの勝利を目指し、チームの本拠地からほど近い、スパ・フランコルシャン・サーキットへと向かう。

先月、米国セブリングで行われた開幕戦は、WECのディフェンディングチャンピオンチームであるトヨタにとって厳しい結果となった。