マックス・フェルスタッペン 「どこかの時点でF1エンジンペナルティは免れない」
レッドブル・レーシングは、ベルギーでのレースで規定の4基を超えてしまったため、今シーズン残りの4レースでフェルスタッペンに新しいエンジンを与える必要があるだろうと報じられていた。
3度のワールドチャンピオンに輝いたフェルスタッペンがメキシコでエンジン関連の問題に悩まされ、予備のエンジンに交換せざるを得なかったことが、この報道の背景にある。
ベルギーでは10グリッド降格ペナルティを受けたフェルスタッペンだが、サンパウロでチームがエンジン交換を選択した場合、どのようなペナルティが科されるかはまだわからない。しかし、ドライバーズおよびコンストラクターズ選手権の両方で熾烈な戦いが続いているため、ペナルティは致命的なものとなる可能性もある。
しかし、フェラーリとマクラーレンが毎週のように速さを示しているため、レッドブルはシーズンを戦い抜き、パフォーマンスを最大限に引き出すためには、他に選択肢がないのかもしれない。
マックス・フェルスタッペンのエンジン問題がメキシコでのパフォーマンスに影響サンパウロ・グランプリを前に、フェルスタッペンは「まだ何も聞いていないし、議論もされていない」と説明し、さらに「いずれは受けなければならないことはわかっているので、様子を見よう」と付け加えた。
今シーズン、スプリントの開催地6か所のうちの1つにブラジルが選ばれたことからも分かるように、ブラジルではオーバーテイクのチャンスが豊富にある。今週末は、27歳のドライバーにとって、順位を挽回する絶好の機会となるかもしれない。
このサーキットが適切な選択肢であるかどうかについて質問されたフェルスタッペンは、「正直なところ、それは常に未知数だ。特定のトラックがエンジンやその他のペナルティを受けるのに最適な場所だと思っても、それは決して保証されているわけではない。可能性はある」と語った。
レッドブルは現在、コンストラクターズタイトル争いにおいてフェラーリとマクラーレンに次ぐ3位に後退している。前回のメキシコでの波乱のレースで6位でゴールしたフェルスタッペンは、レッドブルが安定したペースを見つけられずに苦戦していることもあり、特にスプリント予選前の金曜日の唯一のプラクティスセッションを最大限に活用することを目指すことになるだろう。
のエンジン問題により、フェルスタッペンはエルマノス・ロドリゲス・サーキットでの最初のプラクティスセッションの大部分を欠席したことで、週末を通してレースパフォーマンスに悪影響が及んだ。
「全体的に見て、おそらく我々には少しペースが足りないと思う」とフェルスタッペンは振り返った。「もっと良くなる可能性があった。残念ながら、ロングランではそれを本当に理解することができなかった」
「特に、いくつかのチームと接戦を繰り広げているときに後手に回ると、非常に苦しい。本当にできる限りのことを最大限にしなければならないが、メキシコではそれができなかった」
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