トヨタ TF110:画像
トヨタ TF110は、トヨタが2010年のF1に向けて開発していたF1マシン。しかし、トヨタは2009年末にF1から撤退したため実際にレースで走ることはなかった。
画像は赤に塗装されているが、これはトヨタのマシンで2010年のF1参戦を目指していたステファンGPがオーダーしたもの。ステファンGPは、TF110をS-01という名称で走らせる予定だったが、ゾラン・ソテファノビッチ代表に財政能力はなく契約は破綻。ステファンGPがF1に参戦することはなかった。
その後、ヒスパニア・レーシングがTF110の使用契約を目指したが、それも財政的な問題によって破綻。トヨタは、もうTF110を提供することはないと述べている。
トヨタのパスカル・バセロンは「我々が開発を止めた時点で(新車の)ダウンフォースは20〜30ポイント多かった」とTF110について説明している。
非常に高いノーズを採用しているTF110だが「我々は既存マシンで最も高いノーズをあえて提案する。このようにした場合のみディフューザーが完璧に働く」とパスカル・バセロンは述べていた。
またレッドブルが2010年に導入したブロウン・ディフューザーの導入も準備されていた。
「初レースに向けて、ブロウン・ディフューザーのあるアップデートパッケージが進行中だった。なので、レッドブルと我々が最初だった」
ちなみにこの赤に塗装されたTF110-01は、中嶋一貴によってケルンのTMGの中庭でデモ走行が行われている。
カテゴリー: F1 / トヨタ / F1マシン
画像は赤に塗装されているが、これはトヨタのマシンで2010年のF1参戦を目指していたステファンGPがオーダーしたもの。ステファンGPは、TF110をS-01という名称で走らせる予定だったが、ゾラン・ソテファノビッチ代表に財政能力はなく契約は破綻。ステファンGPがF1に参戦することはなかった。
その後、ヒスパニア・レーシングがTF110の使用契約を目指したが、それも財政的な問題によって破綻。トヨタは、もうTF110を提供することはないと述べている。
トヨタのパスカル・バセロンは「我々が開発を止めた時点で(新車の)ダウンフォースは20〜30ポイント多かった」とTF110について説明している。
非常に高いノーズを採用しているTF110だが「我々は既存マシンで最も高いノーズをあえて提案する。このようにした場合のみディフューザーが完璧に働く」とパスカル・バセロンは述べていた。
またレッドブルが2010年に導入したブロウン・ディフューザーの導入も準備されていた。
「初レースに向けて、ブロウン・ディフューザーのあるアップデートパッケージが進行中だった。なので、レッドブルと我々が最初だった」
ちなみにこの赤に塗装されたTF110-01は、中嶋一貴によってケルンのTMGの中庭でデモ走行が行われている。
トヨタ TF110
カテゴリー: F1 / トヨタ / F1マシン