TF109
TOYOTA TF109
トヨタの2009年F1マシン「TF109」は、パナソニック・トヨタ・レーシングの近年のレースカーから進化し、FIAによって規定された、新しいボディ形状をまとった。それは幅の広がったフロントウィング、逆に狭くなったリアウィングと、より少なくなった空力パーツからなっており、それらが2009年向けF1カーの装備となる。

細く高いフロントノーズが印象的なTF109。フロントウイングは、中央部こそレギュレーションにのっとりシンプルな形状が取られているが、外側にはユニークな形状のエンドプレートが取り付けられる。サイドポット下部は美しく絞り込まれ、曲線的な処理が施されている。滑らかでシンプルか構成だ。

トヨタ TF109 主要諸元表

シャシー構造カーボンファイバー及びハニカム構造
燃料タンクATL製安全タンク
サスペンションカーボンファイバー製トラックロッド/プッシュロッド付
カーボンファイバー製ダブルウィッシュボーン 
ショックアブソーバーペンスキー製
ホイールBBS製鍛造マグネシウム
タイヤブリヂストン製ポテンザ
ブレーキトヨタ/ブレンボ製キャリパー及びブレンボ製マスターシリンダー、ヒッコ社製カーボン素材
ステアリングトヨタ製パワーステアリング及びトヨタ製カーボンファイバーステアリングホイール、トヨタ/マネッティ・マレリ製表示板
ドライバーシートドライバー体型成型カーボンファイバー製
ドライバー拘束具タカタ製
HANSデバイスHubbard-Downing 社製
エレクトロニクストヨタ、マネッティマレリ及びマクラーレンシステムECU(FIA 規定に則る)
トランスミッション7速後退付ギア
  
TF109 フロント TF109 サイド
  
<ディメンション> 
全長4636mm
全高950mm
全幅1800mm
総重量605kg(ドライバー及びカメラ含む)
  
<エンジン主要諸元>
エンジン・コードRVX-09
気筒数8
排気量2398cc
馬力およそ700馬力
最高回転数18,000rpm(FIA 規定に則る)
バルブ駆動圧搾空気式
スロットル駆動油圧
スパークブラグデンソー製
燃料及び油脂類エッソ製


関連:トヨタ TF109の空力処理

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カテゴリー: F1 / トヨタ / F1マシン