トヨタ

11月17日（金）、2017年FIA世界ラリー選手権(WRC)第13戦ラリー・オーストラリアの競技初日となるデイ1が、オーストラリア東海岸のコフスハーバーを中心に行われ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのヤリ-マティ・ラトバラ／ミーカ・アンティラ組(ヤリスWRC #10号車)が総合4位、エサペッカ・ラッピ／ヤンネ・フェルム組(#11号車)が総合11位につけた。

FIA世界耐久選手権（WEC）第9戦バーレーン6時間のレースウィークが、11月16日（木）、2度の公式練習で始まった。TOYOTA GAZOO Racingの2台のTS050 HYBRIDは、両セッション共に1，2番手タイムという好スタートを切った。

2017年WECの最終戦となるバーレーン6時間レースが走行開始。4月16日にシルバーストン6時間レースでシーズンが開幕して以来実に7ヶ月に及ぶ長いシーズンがここで終了する。

11月16日（木）、2017年FIA世界ラリー選手権(WRC)第13戦ラリー・オーストラリアのシェイクダウンが、オーストラリア東部のコフスハーバー近郊で行なわれ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのヤリ-マティ・ラトバラ／ミーカ・アンティラ組(ヤリスWRC #10号車)が4番手タイムを、エサペッカ・ラッピ／ヤンネ・フェルム組(#11号車)が8番手タイムを記録。明日から始まるSS（スペシャルステージ）に向けて、ヤリスWRCのセッティング作業を行なった。

TOYOTA GAZOO Racingは、11月16日（木）から19日（日）にかけて開催されるFIA世界ラリー選手権（WRC）第13戦ラリー・オーストラリアに、ヤリ-マティ・ラトバラ／ミーカ・アンティラ組（ヤリスWRC #10号車）、エサペッカ・ラッピ／ヤンネ・フェルム（#11号車）の、2台のヤリスWRCで参戦する。WRC復帰初年度のフィナーレに相応しい結果を得るべく、チームは一丸となってシーズン最後の戦いに臨む。

FIA-F4の第7大会（第13戦、第14戦）がツインリンクもてぎで行われ、ディフェンディングチャンピオンである18歳の宮田莉朋（TOM'S SPIRIT）が第13戦で勝利、第14戦も3位表彰台を獲得し、2年連続でのFIA-F4チャンピオンを獲得した。

11月11日（土）12日（日）の両日、栃木県のツインリンクもてぎでFIA-F4選手権の第7大会（第13戦、第14戦）が開催された。前大会から約2ヶ月半ぶりと長いインターバルをおいての開催。

11月18日（土）にFIA世界耐久選手権（WEC）の2017年最終戦となる、第9戦バーレーン6時間レースが行われる。TOYOTA GAZOO Racingは、シーズン最終戦の舞台となるバーレーンで通算3度目、今シーズン5回目の勝利を目指す。

トヨタとライバルとは今シーズンこれまでに4勝ずつを分け合っているが、TS050 HYBRIDはシーズン終盤の直近の2戦で連勝を飾っており、勝利数でライバルを上回ってシーズンを締め括るべく、全力で臨む。

フェルナンド・アロンソは、トヨタと契約を結んで来週バーレーンでトヨタ・TS050をテストし、来年6月のル・マン24時間レースに参戦するとの噂についてコメントした。

フェルナンド・アロンソは、世界3大レース制覇にむけて、近い将来、ル・マン24時間レースに参戦したいとの願望を隠してはおらず、6月のル・マンへの準備として、来年1月にはデイトナ24時間レースでスポーツカーデビューを果たすことが決定している。

フェルナンド・アロンソが、2018年のル・マン24時間レースにトヨタから参戦することがほぼ確定したと BBC が報道。また、ル・マン24時間だけでなく、FIA 世界耐久選手権（WEC）の他のラウンドへの参戦についても交渉が進められてるという。

フェルナンド・アロンソは、世界3大レース（F1モナコGP、インディ500、ル・マン24時間レース）での『3冠』獲得を自身のキャリアの目標に掲げており、今年はリタイアに終わったもののインディ500に挑戦している。

マクラーレンのF1ドライバーであるフェルナンド・アロンソが、今月後半のFIA 世界耐久選手権（WEC）の公式ルーキーテストでトヨタのLMP1カーを走らせると Autosport が報じている。

フェルナンド・アロンソは、世界3大レース（F1モナコGP、インディ500、ル・マン24時間レース）での『3冠』獲得を自身のキャリアの目標に掲げており、今年はリタイアに終わったもののインディ500に挑戦している。

11月5日（日）、上海国際サーキットで行われたFIA世界耐久選手権（WEC） 第8戦 上海6時間レースでトヨタ・TS050 HYBRID #8号車が完勝で今季4勝目を飾った。中嶋一貴、セバスチャン・ブエミ、アンソニー・デビッドソンのトリオが駆った#8号車は、スタートから30分ほど経過した時点でポールポジションから飛び出した#7号車（小林可夢偉、マイク・コンウェイ、ホセ・マリア・ロペス）を抜き去りトップに立ち、その後は堅調な走りを維持してトップでゴールに飛び込んだ。