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トヨタ自動車の豊田章男が、18年ぶりに復帰した世界ラリー選手権（WRC）、ポルシェとの4年間にわたる激戦を終えたFIA 世界耐久選手権（WEC）のTOYOTA GAZOO Racingの戦いを総括した。

豊田章男社長は、レースやラリーの現場に顔を出し、“モリゾウ”の名前でドライバーとして何度も競技に参加。経営者として現場の声を大切にしている。

2017年 FIA世界ラリー選手権（WRC）第13戦 ラリー・オーストラリアの競技最終日となるデイ3が11月19日（日）、オーストラリア東海岸のコフスハーバーを中心に行われ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのエサペッカ・ラッピ／ヤンネ・フェルム組（ヤリスWRC #11号車）が総合6位でフィニッシュした。総合2位につけていたヤリ-マティ・ラトバラ／ミーカ・アンティラ組（#10号車）は最終SSでコースオフ。完走を逃したが、ドライバーズ選手権4位でシーズンを終了。トヨタは18年ぶりのWRC復帰初年度にシーズン2勝を記録。マニュファクチャラーズ選手権3位でシーズンを締めくくった。

フェルナンド・アロンソは、FIA 世界耐久選手権（WEC）のルーキーテストでトヨタ・HS050 HYBIRDをドライブ。LMP1カーを初経験した。

噂された通り、トヨタは18日（土）にフェルナンド・アロンソがルーキーテストに参加することを発表。19日（日）、アロンソは、レギュラードライバーのセバスチャン・ブエミとTS050 HYBRIDの8号車を共有してテストを開始した。

トヨタは、フェルナンド・アロンソが11月19日（日）にバーレーンで開催されるFIA 世界耐久選手権（WEC）のルーキーテストでトヨタ・TS050 HYBRIDを走らせることを発表した。

2017年のバーレーン6時間レース終了後にトヨタはプレスリリースを発表。19日に開催される1日のセッションでフェルナンド・アロンソがトヨタ・TS050 HYBRIDを走らせることを正式発表した。

FIA世界耐久選手権（WEC）第9戦 バーレーン6時間レースが11月18日（土）にバーレーン国際サーキットで行われ、TOYOTA GAZOO RacingのTS050 HYBRID #8号車が富士、上海に続く3連勝、今季最多となる5勝目を挙げて2017年のシーズンを締め括った。

レースは4台のLMP1-Hマシンによる僅差の激しい競り合いで幕を開けた。しかし、スタートから15分ほど経った頃、ライバルの#2号車がトラブルで遅れ、それを機に#8号車がライバルの#1号車とトップ争いを展開した。#7号車は2台のその背後で隙を狙う。

11月18日（土）、2017年FIA世界ラリー選手権（WRC）第13戦ラリー・オーストラリアの競技2日目となるデイ2が、オーストラリア東海岸のコフスハーバーを中心に行われ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのヤリ-マティ・ラトバラ／ミーカ・アンティラ組（ヤリスWRC #10号車）が総合2位に、エサペッカ・ラッピ／ヤンネ・フェルム組（#11号車）が総合9位に、それぞれ順位を上げた。

11月17日（金）FIA世界耐久選手権（WEC）最終戦バーレーン6時間レースの予選が行われ、TOYOTA GAZOO RacingのTS050 HYBRIDは2、4番手グリッドを確保。明日の決勝レースでシーズンを締め括る今季5勝目を目指す。

バーレーン6時間の2日目は、現地時間午前11時20分からの1時間にわたる公式練習第3回目に続き、同午後5時30分にLMP1とLMP2クラスの公式予選が行われた。

11月17日（金）、2017年FIA世界ラリー選手権(WRC)第13戦ラリー・オーストラリアの競技初日となるデイ1が、オーストラリア東海岸のコフスハーバーを中心に行われ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのヤリ-マティ・ラトバラ／ミーカ・アンティラ組(ヤリスWRC #10号車)が総合4位、エサペッカ・ラッピ／ヤンネ・フェルム組(#11号車)が総合11位につけた。

FIA世界耐久選手権（WEC）第9戦バーレーン6時間のレースウィークが、11月16日（木）、2度の公式練習で始まった。TOYOTA GAZOO Racingの2台のTS050 HYBRIDは、両セッション共に1，2番手タイムという好スタートを切った。

2017年WECの最終戦となるバーレーン6時間レースが走行開始。4月16日にシルバーストン6時間レースでシーズンが開幕して以来実に7ヶ月に及ぶ長いシーズンがここで終了する。

11月16日（木）、2017年FIA世界ラリー選手権(WRC)第13戦ラリー・オーストラリアのシェイクダウンが、オーストラリア東部のコフスハーバー近郊で行なわれ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのヤリ-マティ・ラトバラ／ミーカ・アンティラ組(ヤリスWRC #10号車)が4番手タイムを、エサペッカ・ラッピ／ヤンネ・フェルム組(#11号車)が8番手タイムを記録。明日から始まるSS（スペシャルステージ）に向けて、ヤリスWRCのセッティング作業を行なった。