2024年9月19日
トヨタは2026年にスーパーカー・シリーズに参戦し、ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド（WAU）と提携してGRスープラで同シリーズに参戦することを水曜日に発表した。
グリッドには日本製クーペが4台出場する。そのうち2台はWAU所属で、現在はチャズ・モスタートとライアン・ウッドの2台のフォード・マスタングが出場している。残りの2台は今後発表されるチーム所属だ。
2024年9月16日
9月15日（日）、2024年シーズンFIA世界耐久選手権（WEC）第7戦富士6時間レースが富士スピードウェイで行われ、ホームコースでのレースに挑んだTOYOTA GAZOO Racing（トヨタ）の2台のGR010 HYBRIDは、アクシデント多発のレースで上位争いを展開したが、8号車は表彰台を目前にしてドライバースルーペナルティにより10位でフィニッシュ。7号車は接触でダメージを負い、痛恨のリタイアに終わった。
2024年9月15日
9月14日（土）、静岡県の富士スピードウェイでFIA世界耐久選手権（WEC）第7戦富士6時間レースの決勝スターティンググリッドを決定する予選とハイパーポールが行われた。エキサイティングな争いとなった予選とハイパーポールで、さらなるホームコースでの勝利を目指すTOYOTA GAZOO Racing（トヨタ）の2台のGR010 HYBRIDは、初めて予選アタックを担当した平川亮の8号車が僅差の2番手、小林可夢偉がアタックした7号車が4番手と、ホームレースでのポールポジションこそ逃したものの、共に好位置から明日の決勝レースをスタートすることとなった。
2024年9月14日
FIA世界耐久選手権（WEC）第7戦富士6時間のレースウィークが開幕。初日となる9月13日（金）は、2回の公式練習走行が行われ、ホームコースでの勝利を目指すTOYOTA GAZOO Racing（トヨタ）は、実りある初日の走行を終えた。
ディフェンディングチャンピオンであるトヨタは、激戦の続く2024年シーズンのWECで、今季初めてマニュファクチャラーズ選手権の首位に立ち、母国日本へと戻ってきた。
2024年9月11日
2024年シーズンFIA世界耐久選手権（WEC）のチャンピオン争いで激戦を繰り広げているTOYOTA GAZOO Racing（トヨタ）はこの週末、チームのホームコースで行われるシーズン第7戦富士6時間レースに挑む。
全8戦で争われている2024年シーズンも残すところ2戦となるが、フェラーリ、ポルシェとトヨタによる世界チャンピオンの栄光を賭けた戦いは激しさを増している。
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