SUPER GT:ARTA NSX-GTが激戦を制して今季初勝利!第6戦オートポリス
2021年 SUPER GT 第6戦『AUTOPOLIS GT 300km RACE』の決勝レースが10月24日(日)にオートポリスで行われ、GT500クラスは、予選4位からスタートしたNo.8 ARTA NSX-GT(野尻智紀/福住仁嶺)が後半に独走態勢を築いて今季初勝利。GT300クラスは、No.31 TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT(嵯峨宏紀/中山友貴)が見事なポール・トゥ・ウインを決めた。
好天に恵まれたオートポリスだが、気温は16℃というコンディションの中、午後1時30分に、65周の決勝レースがスタートした。GT500クラスでは、スタート周にNo.14 ENEOS X PRIME GR Supraがトップを奪取するが、今大会前にエンジンを3基目に交換したため(規定は年間2基)にストップペナルティを行い後退する。トップはポールポジションのNo.16 Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GTに戻った。すると9周目にGT300マシンがクラッシュして、セーフティカーが導入された。そのリスタート直後にトップの16号車のタイヤが脱落。リタイアとなった16号車に代わり、No.64 Modulo NSX-GTが先頭に立つ。19周目にもGT300のマシンがクラッシュして、2度目のセーフティカーに。そして、その後に各車が所定のピット作業に入った。
最後にピットインした64号車はトップでコースに復帰したが一時3台に抜かれる。それでも2台を抜き、トップのNo.8 ARTA NSX-GT(野尻智紀)と激しいトップ争いを展開。この64号車の猛攻を数周にわたって凌ぎ切った8号車は徐々にリードを拡大し、完全に独走態勢となる。一方、64号車は終盤ペースが悪くなって徐々に後退。これでNo.39 DENSO KOBELCO SARD GR Supra(中山雄一)とNo.23 MOTUL AUTECH GT-R(松田次生)、No.1 STANLEY NSX-GT(山本尚貴)、No.38 ZENT CERUMO GR Supra(石浦宏明)が、表彰台を巡って激しいバトルを繰り広げる。
結局、No.8 ARTA NSX-GT(野尻智紀/福住仁嶺)が今季初の優勝を飾った。2位には追い上げのペースが落ちなかったNo.38 ZENT CERUMO GR Supra(立川祐路/石浦宏明)が、3位はNo.23 MOTUL AUTECH GT-R(松田次生/ロニー・クインタレッリ)が入り、表彰台をHonda NSX-GT、TOYOTA GR Supra GT500、NISSAN GT-R NISMO GT500が分け合った。
GT300クラスはポールポジションのNo.31 TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT(嵯峨宏紀/中山友貴)がレースをリードして、2度のセーフティカー導入にも実質のトップを譲らず。レース後半は嵯峨宏紀が見事に逃げ切って優勝した。2位はNo.96 K-tunes RC F GT3(新田守男/阪口晴南)。3位には、前戦優勝のNo.61 SUBARU BRZ R&D SPORT(井口卓人/山内英輝)が入り、GT300クラスのドライバーランキング1位を守った。
GT500クラス
No.8 ARTA NSX-GT
野尻智紀
「福住選手が前半のクルマの状況を伝えてくれ、僕も後半の最初から自信を持ってプッシュできました。一時、クルマの調子が変わったときも福住選手のアドバイスがあって助かりました。このコンビのチームワークは完璧だと思います。次のツインリンクもてぎも勝って、タイトルの望みを繋げられるようにがんばります」
福住仁嶺
「僕が前半担当でしたが、心配だったスタート直後のタイヤの温まりも十分で、とても落ち着いて走れていました。でも、セーフティカーが何度も入って戦略を変えないといけなくなったのですが、チームがしっかりと考えてくれ、その後も落ち着いてレースができたので、良かったと思います」
GT300クラス
No.31 TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT
嵯峨宏紀
「5年ぶりの優勝ですか…。これまでプリウスのGTマシンの開発を前任の新田(守男)選手から託され、金曽監督とがんばって、一つ前のプリウスで勝ってきたんです。でも『このプリウスPHVだけは勝てないのかな』と内心で思いかけていたので、本当に今回勝ててホッとしています」
中山友貴
「僕がこのチームに来る前にいた平手晃平選手から『頼むよ』と託されたのですが、なかなか成績でなくて。上手く行かないレースが多かったのですが、それでも諦めずにやっていました。そのチームの皆と優勝できて最高です。めっちゃ嬉しいです!」
カテゴリー: F1 / SUPER GT
好天に恵まれたオートポリスだが、気温は16℃というコンディションの中、午後1時30分に、65周の決勝レースがスタートした。GT500クラスでは、スタート周にNo.14 ENEOS X PRIME GR Supraがトップを奪取するが、今大会前にエンジンを3基目に交換したため(規定は年間2基)にストップペナルティを行い後退する。トップはポールポジションのNo.16 Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GTに戻った。すると9周目にGT300マシンがクラッシュして、セーフティカーが導入された。そのリスタート直後にトップの16号車のタイヤが脱落。リタイアとなった16号車に代わり、No.64 Modulo NSX-GTが先頭に立つ。19周目にもGT300のマシンがクラッシュして、2度目のセーフティカーに。そして、その後に各車が所定のピット作業に入った。
最後にピットインした64号車はトップでコースに復帰したが一時3台に抜かれる。それでも2台を抜き、トップのNo.8 ARTA NSX-GT(野尻智紀)と激しいトップ争いを展開。この64号車の猛攻を数周にわたって凌ぎ切った8号車は徐々にリードを拡大し、完全に独走態勢となる。一方、64号車は終盤ペースが悪くなって徐々に後退。これでNo.39 DENSO KOBELCO SARD GR Supra(中山雄一)とNo.23 MOTUL AUTECH GT-R(松田次生)、No.1 STANLEY NSX-GT(山本尚貴)、No.38 ZENT CERUMO GR Supra(石浦宏明)が、表彰台を巡って激しいバトルを繰り広げる。
結局、No.8 ARTA NSX-GT(野尻智紀/福住仁嶺)が今季初の優勝を飾った。2位には追い上げのペースが落ちなかったNo.38 ZENT CERUMO GR Supra(立川祐路/石浦宏明)が、3位はNo.23 MOTUL AUTECH GT-R(松田次生/ロニー・クインタレッリ)が入り、表彰台をHonda NSX-GT、TOYOTA GR Supra GT500、NISSAN GT-R NISMO GT500が分け合った。
GT300クラスはポールポジションのNo.31 TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT(嵯峨宏紀/中山友貴)がレースをリードして、2度のセーフティカー導入にも実質のトップを譲らず。レース後半は嵯峨宏紀が見事に逃げ切って優勝した。2位はNo.96 K-tunes RC F GT3(新田守男/阪口晴南)。3位には、前戦優勝のNo.61 SUBARU BRZ R&D SPORT(井口卓人/山内英輝)が入り、GT300クラスのドライバーランキング1位を守った。
Po | No | Machine | Driver | Tire | SW |
---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | ARTA NSX-GT Honda NSX-GT | 野尻 智紀 福住 仁嶺 | BS | 30 |
2 | 38 | ZENT CERUMO GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 | 立川 祐路 石浦 宏明 | BS | 22 |
3 | 23 | MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | 松田 次生 ロニー・クインタレッリ | MI | 52 |
4 | 3 | CRAFTSPORTS MOTUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | 平手 晃平 千代 勝正 | MI | 56 |
5 | 39 | DENSO KOBELCO SARD GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 | ヘイキ・コバライネン 中山 雄一 | BS | 40 |
6 | 1 | STANLEY NSX-GT Honda NSX-GT | 山本 尚貴 牧野 任祐 | BS | 110 |
7 | 12 | カルソニック IMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | 平峰 一貴 松下 信治 | BS | 56 |
8 | 17 | Astemo NSX-GT Honda NSX-GT | 塚越 広大 ベルトラン・バゲット | BS | 82 |
9 | 37 | KeePer TOM'S GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 | 平川 亮 サッシャ・フェネストラズ | BS | 56 |
10 | 36 | au TOM'S GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 | 関口 雄飛 坪井 翔 | BS | 80 |
11 | 14 | ENEOS X PRIME GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 | 大嶋 和也 山下 健太 | BS | 70 |
12 | 64 | Modulo NSX-GT Honda NSX-GT | 伊沢 拓也 大津 弘樹 | DL | 10 |
13 | 19 | WedsSport ADVAN GR Supra TOYOTA GR Supra GT500 | 国本 雄資 宮田 莉朋 | YH | 40 |
14 | 24 | リアライズコーポレーション ADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | 高星 明誠 佐々木 大樹 | YH | 32 |
16 | Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GT Honda NSX-GT | 笹原 右京 大湯 都史樹 | DL | 24 |
GT500クラス
No.8 ARTA NSX-GT
野尻智紀
「福住選手が前半のクルマの状況を伝えてくれ、僕も後半の最初から自信を持ってプッシュできました。一時、クルマの調子が変わったときも福住選手のアドバイスがあって助かりました。このコンビのチームワークは完璧だと思います。次のツインリンクもてぎも勝って、タイトルの望みを繋げられるようにがんばります」
福住仁嶺
「僕が前半担当でしたが、心配だったスタート直後のタイヤの温まりも十分で、とても落ち着いて走れていました。でも、セーフティカーが何度も入って戦略を変えないといけなくなったのですが、チームがしっかりと考えてくれ、その後も落ち着いてレースができたので、良かったと思います」
GT300クラス
No.31 TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT
嵯峨宏紀
「5年ぶりの優勝ですか…。これまでプリウスのGTマシンの開発を前任の新田(守男)選手から託され、金曽監督とがんばって、一つ前のプリウスで勝ってきたんです。でも『このプリウスPHVだけは勝てないのかな』と内心で思いかけていたので、本当に今回勝ててホッとしています」
中山友貴
「僕がこのチームに来る前にいた平手晃平選手から『頼むよ』と託されたのですが、なかなか成績でなくて。上手く行かないレースが多かったのですが、それでも諦めずにやっていました。そのチームの皆と優勝できて最高です。めっちゃ嬉しいです!」
カテゴリー: F1 / SUPER GT