2022年 F1スペインGP 予選：ドライバーコメント（11位～20位）
予選Q2では、トップ10入りかと思われたランド・ノリス（マクラーレン）がトラックリミット違反で圏外に。スクーデリア・アルファタウリの角田裕毅とピエール・ガスリーもQ2で敗退を喫した。Q1ではフェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）、セバスチャン・ベッテル（アストンマーティン）がノックアウトとなった。
11番手：ランド・ノリス（マクラーレン）
「苛立たしい終わりだった。それ以外の点では非常に有望な日だった。コックピットで見えたところから、ラインの内側にいると思っていたけど、残念ながらそうではなかったし、ラップが抹消されしまった。車のペースが良かったのでフラストレーションを感じたし、2～3ポジションは上位にいたはずだ。バルセロナはオーバーテイクが難しく、簡単なレースにはないけど、いくつかのポジションを取り戻して、良いスペインGPにできることを願っている」
12番手：エステバン・オコン（アルピーヌ）
「今日は僕たちにとって理想的な日ではなかった。ロックを解除すれば車にはもっと多くのパフォーマンスがあることを知っているので、間違いなくフラストレーションを感じている。予選では、アウトラップの最低速度を維持したことで、タイヤが少し過熱していたけど、Q3に到達するのは難しいことだった。明日はさまざまな戦略が可能だし、それをレースを興味深いものににするだろう。僕たちはほとんどすべてのタイヤの組み合わせで勝負することができるし、僕たちの一日がうまくいくためには戦略が非常に重要になることを分かっている。マイアミよりも良いポジションでレースを開始するので、ポイントを獲得するために何ができるかを見ていく」
13番手：角田裕毅（アルファタウリ）
「今日はマシンの最大限を引き出せたと思いますので、満足しなければなりません。 FP1から後手に回ってしまいました。特にマイアミと比較すると、このバルセロナではペースで苦労しています。 序盤から、Q3に到達するのは非常に難しいと考えていました。 現状チームにとって最高の週末ではありませんが、明日のレースは全てをまとめることを願っています」
14番手：ピエール・ガスリー（アルファタウリ）
「昨日から苦労していた。 今朝のFP3ではアウトラップ中に問題が発生し、全く走ることができなかった。 今日の予選に間に合うようにマシンを修復してくれたメカニックのみんなに感謝したい。彼らはとてもハードワークしなければならなかったはずだ。このコースではペースが足りず、FP3でいろいろ試してみたかったけど、残念ながらそれは叶わなかった。 なので、予選でもう少しスピードを出せるように、何か違うことを試そうと考えたけど、うまくいかず、難しいセッションになった。ただレースは明日だし、ポイントを獲るのも明日だ。 険しいレースになるだろう。特にタイヤのデグラデーションによってピットストップが増えると思う。その点ではポイント圏内を狙えるチャンスがあると思う」
15番手：周冠宇（アルファロメオ）
「トップ10を目指して戦うペースは確かにあるので、明日のレースについては楽観的だ。今日はP10またはP11で戦うことができたと確信している。Q1終わりにトラフィックに巻き込まれたマイアミの状況を避けたかったので、予選の前半でソフトタイヤで3回走ることにした。それは安全な選択だったけど、後から考えると、2周目はQ2に入るのに十分だった。Q2でフレッシュなタイヤがないのは常にトリッキーだけど、それが僕たちの状況だったし、それを最大限に活用した。 明日はポジションを上げて、最終的にトップ10入りを目指していく」
16番手：セバスチャン・ベッテル（アストンマーティン）
「フリープラクティスの方が強く見えていたし、正直、予選をもっとうまくやれると思っていた。でも、今日の午後はバランスに苦労した。オーバーステアが多くて、リアを失うことなくコーナーにスピードを維持ことができなかった。それでも、チームはこのレースに2台のまったく新しい車をもたらすという信じられないほどの仕事をした。それは多大な努力だ。またそのすべての努力の見返りははっきりとは示されていないけど、きっと来るだろう。明日は新しい日であり、ハードにプッシュしていく。後方からのスタートは役に立たないけど、レースである程度のポジションを取り返せるはずだ」
17番手：フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）
「今日は難しい予選セッションだった。Q1の最終ラップで少し考え違いがあった。ラインを越えるには1～2秒のマージンがあると思ったけど、実際には20秒のマージンがあった。僕たちが知っているように、このトラックでオーバーテイクをするのは非常に難しいので、ここで支払う代償は大きい。明日どうなるか見てみよう。過去数レースでグリッドの後方からスタートした人々がタイミングの良いセーフティカーでトップ10に入っているからね。明日、僕たちはそれらのうちの1つを期待する必要がある、海に恵まれれば、いくつかのポイントを獲得できるかもしれない。今日の車は昨日ほど速くなかったので、なぜそうなったのかを理解する必要がある」
18番手：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「今日は残念な結果だ。週末中ずっとクルマのバランスに苦労しているし、快適に感じていないときは速いラップは刻めない。ただ、このパッケージはまだ初期段階であることは分かっているし、今日の理由を理解し、今後のセットアップを改善する方法を確認する必要がある。明日に焦点を当てることが重要だ。コンディションは非常に暑く、タイヤを管理する必要があるので、良い戦略で挽回できるかもしれない。どうなるか見てみよう」
19番手：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「セッションの終盤にトラフィックに本当に苦労した。トラックにたくさんの車が出ているときは常にそこが問題だ。2～3回まともな走行ができたけど、いくつかの問題を解決するために行った作業の後、車は良い場所にあるように感じていた。今日は車のペースは速かったけど、最終走行に出たとき、トラフィックが発生して物事が乱雑になり、最終タイムを改善できなかった。車とタイヤのパフォーマンスにフラストレーションを感じていたし、代表的な結果が得られなかったことに失望している」
20番手：ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）
「明日は誰にとっても非常に長いレースになると思う。明日は最も暑い日になるだろう。ペースに関係なく、ピットレーンの上下でタイヤデグラデーションが激しいことが問題になるだろうし、誰かがそれを間違えば、多くの機会が生まれる可能性があるため、楽観的であり続ける理由がある。今日は非常にトリッキーだった。昨日は本当に苦労し、夜通し正しい方向に進むように変更を加えた。今日の予選での車は傾向よりも正常だったけど、まだペースが足りないし、高速コーナーで多くを失っている」
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