F1シンガポールGP 2024年のレースにむけて4つ目のDRSゾーンを追加
シンガポール市街地コースの狭いストリートと限られたストレートは、2008年のデビュー以来、他の車を追い越すのが難しいサーキットとして有名だ。
1年前、トラック構成の変更に合わせてDRSゾーンを追加するかどうかについて、チーム間で話し合いが行われた。
しかし、レッドブルが優勝できなかった唯一のレースとなった前回のレースを前に、FIAは「明確な合意は得られていない」と明らかにした。
しかし、今回は変更があり、現行のサーキットのターン14と16の間でDRSが使用可能になることが発表された。
これにより、ドライバーたちはリアウィングのスロットを2回連続で開放するチャンスを得ることになる。なぜなら、3つ目のDRSゾーンはターン13と14の間に残っているからだ。
マクラーレンは、コンストラクターズ選手権で首位に立ったことを受け、シンガポールで2回目の優勝を果たし、その地位を強化しようと努力している。
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