ザウバーF1チーム

ザウバーは、ラファエレ・マルチェロをF1マレーシアGPの金曜フリー走行に起用する。

フェラーリの育成ドライバーであるラファエレ・マルチェロは、2015年のザウバーのテスト兼リザーブドライバーに就任。

イタリア出身のマルチェロは、金曜フリー走行1回目にフェリペ・ナスルのマシンを走らせる。

ザウバーは、ギド・ヴァン・デル・ガルデがFacebookに投稿した声明に関して、“メディアを通じた泥仕合”を演じるつもりはないと声明で反論した。

ギド・ヴァン・デル・ガルデは18日（水）、ザウバーとの訴訟に決着がついたことを報告。スイスとオーストラリアの法廷は、ギド・ヴァン・デル・ガルデに正ドライバーとしての権利があると認める判決を下したが、レース前に双方の合意により和解が成立したという。

ギド・ヴァン・デル・ガルデは、ザウバーとの法廷論争に終止符を打ったことを宣言。ザウバーと自身のスポンサーとの関係を明かすとともに、今回の騒動によって「僕のF1での未来はおそらく終わった」と述べた。

ザウバーとの間で法的に有効な2015年のレース契約を結んでいると確信するギド・ヴァン・デル・ガルデは、スイスとオーストラリアでザウバー相手に訴訟を起こした。

ギド・ヴァン・デル・ガルデは、ザウバーと和解。契約を放棄した。

ギド・ヴァン・デル・ガルデは「僕とチームのドライバー契約は双方の合意により、終了した」と声明で報告。

「今回チームを離れることで、これからの将来、F1で走ることはなくなっただろう」

ザウバーとギド・ヴァン・デル・ガルデをめぐる一件にバーニー・エクレストンが介入し、騒動が終わりを迎えたとオランダメディアが報じている。

De Volkskrant によると、ザウバーでレースをする権利を主張していたヴァン・デル・ガルデに対して1,500万ユーロ（約19億3,000万円）が支払われるとされ、他の報道機関によれば今後数時間でCredit Suisse の口座から振り込まれるという。

ザウバーのチーム創設者ペーター・ザウバーは、2015年の開幕戦の地オーストラリアで法廷論争を繰り広げたチーム代表のモニーシャ・カルテンボーンを擁護した。

ザウバーは、最終的にデビューレースとなったフェリペ・ナスルが5位、マーカス・エリクソンが8位に入賞。昨年ノーポイントだったチームに1レースで大量ポイントをもたらし、コンストラクターズ選手権でウィリアムズやレッドブルより前の3位に位置した。

ザウバーは、F1オーストラリアGPの決勝レースで、フェリペ・ナスルが5位、マーカス・エリクソンが8位入賞。昨シーズンをノーポイントで終えたザウバーにとって待望のポイント獲得となった。

フェリペ・ナスル （5位）
「F1初レースで5位になれたことをとても嬉しく思っている。ポイントを獲得できたことは、チームにとっても僕自身にとっても物凄く大きな安心だし、この業績をとても嬉しく思っている」

ザウバーは、F1オーストラリアGPの予選で、フェリペ・ナスルが11番手、マーカス・エリクソンが16番手だった。

フェリペ・ナスル （11番手）
「チームとして、ほぼQ3だったことは満足できると思う。金曜日にFP1を逃したことがクルマのパフォーマンスに影響を及ぼした。メルボルンの新しいトラックを知る時間も少なくなったしね」

ギド・ヴァン・デル・ガルデは、今週末のオーストラリアGPにザウバーから参戦しないことに同意。一先ず、騒動は落ち着いたが、来週にはチームとさらなる話し合いを続けていく。

ビクトリア州最高裁判所はギド・ヴァン・デル・ガルデにオーストラリアGPの出走権があると判断したものの、ヴァン・デル・ガルデはF1スーパーライセンスを持たないため参戦は不可能。