ザウバーF1チーム フランコ・コラピントとの契約を見送った理由
ウィリアムズで、不振のローガン・サージェントに代わってシーズン中盤から数レースにわたって主役級の活躍を見せたコラピントは、間もなくアウディのワークスF1チームの一員となる可能性が高いと見られていた。
しかし、ザウバーは水曜日に、来季のラインナップをニコ・ヒュルケンベルグとともに完成させるため、フォーミュラ3チャンピオンでフォーミュラ2のポイントリーダーであるボルテレトを選出したと発表した。
F1.comのローレンス・バレットによると、ウィリアムズがローン契約のみを承認したため、コラピントのザウバー加入の望みは「打ち砕かれた」という。
「ザウバー/アウディはウィリアムズとコラピントについて話し合い、ボスであるジェームス・ボウルズは彼にシートを得させようと積極的に動いていた。また、ボルトレトのチーム（彼はフェルナンド・アロンソのドライバーマネジメントエージェンシーA14に所属している）とマクラーレンとも話し合いを持った」とバレットは書いた。
「さらに、メルセデスの若手ドライバーであるミック・シューマッハの関心も聞き、リザーブドライバーのテオ・プルシェールを昇格させることも検討した」
「ザウバー/アウディにはレッドラインがあった。彼らはドライバーと正式に契約することのみに関心があり、レンタル契約はあり得なかった」
「これにより、コラピントの希望はほぼ即座に打ち砕かれた。ウィリアムズのボスであるジェームス・ボウルズは、アルゼンチン人ドライバーと長期契約を結んでおり、彼をチームに留めておきたいと考えていた」
新チームのボスであるマティア・ビノットの決断は、ボルテレットか、現ドライバーのバルテリ・ボッタスのどちらかとなった。契約条件は両者と口頭で合意したと伝えられているが、ザウバーは最終的に経験よりも若さを重視した。
「メキシコグランプリを前に、ボッタスとボルテレトの2人のドライバーに絞って話し合いが行われた」と報道は続いている。
「ザウバー/アウディとボッタスのマネジメントはすぐに条件に合意した。あとは最終的な署名だけだった。同時に、ザウバー/アウディはボルテレトとそのチームとポテンシャルのある取り決めについて話し合いを続けた」
「そして、ブラジル週末の間に、ボルトレトのチームがインテルラゴスのパドックにいた際に合意に達し、ザウバー/アウディはこれを実行に移すことを決定した」
「詳細は今週初めに固まり、ボルテレトは水曜日に複数年契約が発表される前の火曜日に写真撮影を行った」
ウィリアムズがフランコ・コラピントのリリースに応じなければ、噂されるレッドブル/RBへの移籍も叶うことはない。
だが、レッドブルF1のヘルムート・マルコは、コラピントはレッドブルに1年間「貸し出される」ことは「絶対にない」と主張する。
「コラピントを完全に獲得したい。そうでなければ獲得しない」とマルコはAuto Motor Und Sportに語り、ウィリアムズとの契約下でレッドブルのマシンを運転する可能性を完全に否定している。
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