ザウバー C29

BMW Sauber C29
ザウバーの2010年F1マシン「C29」。BMWザウバーがF1を撤退したことでザウバー C29は、フェラーリ製のエンジンとギアボックスを搭載する。

C29は、F1を撤退したBMWが2009年シーズン中から開発を進めてきたマシン。そのため“いかり肩”のサイドポンツーンを含め、BMW時代の名残が残されている。しかし、ラジエータはよりコンパクト化してサイドポンツーン下面に大きくザクリを入れ、上面を急激にロータックダウンさせるなど、F1.09から大きくデザインを進化させている。

燃料タンク増加により、ホイールベースを延長。F1.09と比較して全長は250mm長くなっている。

カラーリングはリアウイングを含めまだカーボン剥き出しとなっており、暫定的なものと思われる。エンドプレートには「スカルプD」のロゴが確認できる。

BMWザウバー C29 主要諸元

シャシー構造	カーボンファイバー・モノコック
サスペンション	ダブルロワ・ウイッシュボーン(フロント/リア)、スプリング＆ダンパー内蔵、プッシュロッド付(ザックス・レース・エンジニアリング製)
ブレーキ	6ピストン・キャリパー(ブレンボ製)、カーボン製パッド＆ディスク(ブレンボ、カーボン・インダストリー製)
トランスミッション	フェラーリ製縦置7速7速クイックシフト・ギヤボックス、カーボンファイバー製クラッチ
シャシー・エレクトロニクス	MES製
タイヤ	ブリヂストン ポテンザ
ホイール	OZ製

ディメンション

全長	4,940 mm
全幅	1,800 mm
全高	1,000 mm
トレッド	1,495 mm（フロント） 1,410 mm（リア）
総重量	620 kg (ドライバーを含む。燃料タンクは空状態）

エンジン諸元

エンジン	フェラーリ 056
タイプ	自然吸気V8エンジン
バンク角	90度
排気量	2,398 cc
バルブ数	32
バルブ駆動	圧搾空気式
シリンダーブロック	アルミニウム
総重量	95 kg

関連：ザウバー、C29を発表 - 2010年1月31日



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