ザウバーF1チーム

ザウバーF1のテクニカルディレクターであるジェームス・キーは、2023年のF1世界選手権の「非常にタイトなグリッド」がチームの2024年シーズンへの展望を楽観視させると語った。

アルファロメオの名を冠した最後のシーズン、チームはC43を駆り、コンストラクターズランキングで6位から9位へと後退した。

周冠宇が2022年シーズンにアルファロメオからF1シートを獲得し、中国初のF1ドライバーとなった後に直面した批判について口を開いた。

現在24歳の周冠宇は、アルファロメオのタイトルスポンサー離脱に伴い、チームがザウバーF1チームにリブランドされる2024年に3度目のF1シーズンを戦うことになる。2023年の活躍により、チームメイトのバルテリ・ボッタスとともにチームいもう1年残留することになった周冠宇は、2024年に中国GPがカレンダーに復帰し、初めて母国でのレースに参加することも楽しみにしている。

ザウバーF1チームのマネジングディレクター兼チーム代表のアレッサンドロ・アルンニ・ブラビは、2026年のアウディのF1参戦に向けて、ヒンウィルのチームは人員拡大を続けていくと語った。

2017年にフィン・ラウシングに買収されるまで、チームは財政難から縮小を余儀なくされ、従業員数はわずか220人だった。

ザウバーF1チームは、2024年F1シーズンのローンチをウィリアムズと同じ2月5日（月）に行うことを発表。

アルファロメオの離脱によりチーム名が変更されたザウバーF1チームは、2つのスポンサーにちなんで『ステイクF1チーム・キック・ザウバー』としてFIA（国際自動車連盟）のF1エントリーリストに掲載されたが、2024年1月1日に正式なチーム名の発表を示唆している。

ニコ・ヒュルケンベルグは、別のF1チーム、おそらくザウバー・アウディの新しいプロジェクトへの移籍を排除していない。

ヒュルケンベルスは、2023年に最下位で終わった低迷するハースF1チームで今年のスポーツ復帰を楽しんでいると語る一方で、最近、チームの進歩について率直に発言しており、特にシーズン後半の「B」スペック車のアップグレードはラップタイムの点で「何も」もたらさなかったと語っている。

ザウバーF1チームは、2024年F1シーズンに参戦するチーム名をまだ確定していないようだ。

アルファロメオとザウバーの提携が終了し、ザウバーF1チームが2024年にどのような名前で参戦するのか、今週FIAが発表したエントリーリストに注目が集まっていた。

ザウバーF1チームは、アルファロメオとしての5年間の後、新しいチーム名が『ステークF1チーム キック ザウバー（Stake F1 Team Kick Sauber）』であることを明らかにしたが、F1ファンはすぐにソーシャルメディアでそれを嘲笑した。

11月、2026年からアウディのワークスチームとなるザウバーがアルファロメオとのパートナーシップを終了することが明らかになった。この動きにより、多くの人々がチームのリブランドに興味を抱いた。

アウディの新CEOであるゲルノット・ドルナーは、撤退を検討しているとの噂が流れる中、アウディが2026年のF1参戦に引き続きコミットしていることを明らかにした。

昨年、アウディが2026年のレギュレーション変更に向けてザウバーF1チームを引き継ぎ、独自のエンジンを生産してF1に初参戦することが発表された。

ザウバーF1チームは、タイトルスポンサーであるアルファロメオの離脱に伴い、2024年のF1世界選手権ではステークF1チーム キック ザウバー（Stake F1 Team Kick Sauber）にブランド変更される。

ザウバーF1チームは、今後2シーズンこのチーム名で活動し、2026年にドイツメーカーのワークスチームとなりアウディとしてブランド名を変更する。