ザウバーF1チームの2023年10月のF1情報を一覧表示します。

アウディ/ザウバーF1チームのドライバー候補にセルジオ・ペレスが浮上

2023年10月31日
アウディ/ザウバーF1チームのドライバー候補にセルジオ・ペレスが浮上
ザウバーとアウディのワークスF1コラボレーションに関連して新たな名前が浮上した。セルジオ・ペレスだ。

すでにここ数日から数カ月にかけて、2026年のワークスF1プロジェクトには複数の名前が挙がっており、2026年シーズンのアウディF1参戦に向けてザウバーが2025年に彼らと契約を結ぶかもしれないという噂もある。

テオ・プルシェール、2024年のスーパーフォーミュラのシート獲得を目指す

2023年10月30日
テオ・プルシェール、2024年のスーパーフォーミュラのシート獲得を目指す
アルファロメオF1チームは、2024年に育成ドライバーのテオ・プルシェールがスーパーフォーミュラのシートを獲得することを目標に掲げている。

プルシェールは、アブダビ最終戦でF2タイトルを確定させるのに十分な位置につけており、数学的にはメルセデスF1の育成ドライバーであるフレドリック・ベスティにチャンピオンシップを奪われる可能性はまだあるが、たとえタイトル獲得に失敗したとしても、4年目のフルシーズンをこのカテゴリーにとどまる意味はないだろう。

ニコ・ヒュルケンベルグ、アウディF1との移籍交渉を認める

2023年10月27日
ニコ・ヒュルケンベルグ、アウディF1との移籍交渉を認める
ニコ・ヒュルケンベルグは、アウディがF1に参入する際に加入する交渉を行ったことを認めた。

ハースF1チームのドライバーであるヒュルケンベルグは、新レギュレーションが導入される2026年にF1に参戦するアウディにとって重要なターゲットとして浮上している。

アウディF1、ドライバー候補にニコ・ヒュルケンベルグ&エステバン・オコン

2023年10月26日
アウディF1、ドライバー候補にニコ・ヒュルケンベルグ&エステバン・オコン
アウディは、F1参戦に向けてニコ・ヒュルケンベルグとエステバン・オコンに注目しているという噂が共有されている。

Motorsportが報じたところによると、「アウディのトップマネジメントによる協議」の結果、現ハースF1のドライバーであるヒュルケンベルグに落ち着いたという。

ザウバーF1チーム、アウディとのワークスF1プロジェクト終了の噂を否定

2023年10月24日
ザウバーF1チーム、アウディとのワークスF1プロジェクト終了の噂を否定
アウディがザウバーF1チームと協力したワークスF1プロジェクトを中止するのではないかという憶測を終わらせるために“チーム代表者”であるアレッサンドロ・アルンニ・ブラビが動いた。

オースティンでは、フォルクスワーゲン傘下のブランドであるアウディが2026年の買収契約から完全に撤退する、もしくはポルシェに譲渡するのではないかという噂がパドックを駆け巡った。

アウディ、2026年のF1参戦をキャンセルとの噂

2023年10月12日
アウディ、2026年のF1参戦をキャンセルとの噂
アウディが、2026年にF1参戦の意向を撤回する可能性があると報道を否定した。

公式には、フォルクスワーゲン傘下のドイツの自動車メーカーであるアウディの計画は、現在アルファロメオとして知られているスイスのF1チーム、ザウバーを買収し、F1の次期レギュレーションのもとでアウディのワークスエンジンを走らせるというものだ。

バルテリ・ボッタス 「アルファロメオF1の進歩は停滞している」

2023年10月4日
バルテリ・ボッタス 「アルファロメオF1の進歩は停滞している」
バルテリ・ボッタスは、アルファロメオの「進歩」がここしばらく欠けていたことを認める。

昨年、新しい「グラウンドエフェクト」ルールが施行された際、アルファロメオF1チームは他のほとんどのチームよりも最小重量に近づくことで早くからアドバンテージを得ていた。
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