フェラーリの2台 vs フェルスタッペン 決戦前のロングラン調整の60分間

2022年F1第11戦オーストリアグランプリのフリー走行2回目が7月9日（土）にレッドブルリンクで行われ、カルロス・サインツJr.（スクーデリア・フェラーリ）がトップタイムをマークした。

スプリントフォ－マットが実施される今週末は通常とはフォーマットが異なり、金曜日に1回目のプラクティスの後、スプリントのグリッドを決定する予選が行われ、土曜日に60分の2回目のプラクティスを実施した後、決勝グリッドを決定するレース形式のスプリントが行われる。

土曜日のレッドブルリンクは快晴となり、気温19度、路面温度36度のドライコンディションで60分間のFP2セッションはスタートした。

前日に2台がクラッシュしたメルセデスは、セッションが始まっても作業を継続。ルイス・ハミルトンに関しては残り15分を切ってようやくガレージを離れることができた。

金曜日の予選Q1に出走した時点でマシンはパルクフェルメ状態となり、基本的に変更を加えることはできなくなる。したがって、パフォーマンスを向上させるセットアップ変更ができない代わりに、スプリントと決勝レースに向けたより具体的な準備をする時間となる。

つまり、決勝で最も重要なタイヤを確認するチャンスであり、もう予選向けショートランに焦点を当てる必要がないため、各チームともむしろ通常の土曜フリー走行よりも積極的にロングランでの周回を重ねる。

スプリントおよび決勝はスタートタイヤを自由に選べるため、両レースに向けたタイヤ戦略が重要になる。今年、スプリントは8位までポイントが与えられるため、どちらに比重を置くかもさらに重要になってくる。

多くのチームがソフトとミディアムでロングランを実施。各チームは使用するタイヤは周回数はほぼバラバラ。燃料搭載量についても長い決勝の序盤に合わせるのか、短いのスプリントに合わせるかについて、ライバルチームへの駆け引きも含めてチームにとっては悩ましい計算になったはずだ。したがって、FP2のタイムはまったく重要視されない。

フリー走行2回目のトップタイムを記録したのはカルロス・サインツJr.、2番手にはチームメイトのシャルル・ルクレールとスクーデリア・フェラーリの2台がタイムシートの上位を独占した。ポールポジションからスタートするマックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）は3番手。

もう1台のレッドブル・ﾚｰｼﾝｸﾞのセルジオ・ペレスが13番グリッドに降格となったため、スプリントは、フェラーリの2台 vs マックス・フェルスタッペンという構図となる。フェラーリは2台で戦略を分けてフェルスタッペンを封じてくるのか、もしくは、自由に戦わせるという信念のもとでルクレールとサインツを戦わせるのかが1つの注目点となる。

また、スプリントで大きく順位を上げることで有名なフェルナンド・アロンソ（アルピーヌF1）が4番手。チームメイトのエステバン・オコンが5番手につけた。アルピーヌF1は、フリー走行1回目にソフトをまったく使用しておらず、上位8名までポイントが与えられるスプリントでソフトスタートで仕掛けてくることも十分に考えられる。

メルセデスF1のジョージ・ラッセルが7番手、ルイス・ハミルトンが9番手と修復したマシンでそれなりのタイムをマーク。メルセデスF1がミッドフィールドでのポイント争いでどこまで競争力を発揮できるかも1つの注目ポイントだ。

スクーデリア・アルファタウリは、ピエール・ガスリーが12番手、角田裕毅が19番手。アップデートのない厳しい状況が続くなか、ひとまずスプリントをどのように戦い抜くかが重要となりそうだ。

F1オーストリアグランプリのスプリントは、この後23時30分（現地時間17時30分）から行われる。

2022年 F1オーストリアグランプリ フリー走行2回目 結果・タイム

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