2021年 F1プレシーズンテスト：3日間の総合タイム＆周回数・走行距離

2021年のF1世界選手権に向けた3日間のF1プレシーズンテストとなるバーレーンテストが終了した。

今年のF1プレシーズンテストは3日間に制限。3月12日（金）から3月14日（日）に開幕戦の舞台となるバーレーン・インターナショナル・サーキットで行われた。比較的好天となったが、風が強く、砂漠の真ん中にあることで特に初日にはサーキットには砂嵐が舞った。

昨年とは異なり3日間のテストが1回だけとなった今年は、新車のチェックや信頼性だけでなく、レーシシミュレーションやマシン本来のパフォーマンスを引き出すためのセットアップも同時に行わなければならなかった。

パフォーマンスに目を向ければ、3日間の最速タイムを記録したのはレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン。C4タイヤで1分28秒960をマークした。2番手には注目の日本人ルーキーの角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）が0.093秒差で続いた。

ただし、角田裕毅が履いたタイヤは1段階柔らかいC5タイヤであり、両タイヤのタイム差は約0.3～0.4秒と見積もられている。だが、それを加味しても3番手のカルロス・サインツ（フェラーリ）よりも0.558秒差をつけており、非常に有望なタイムだったことがわかる。

信頼性に目を向ければ、アルファタウリとアルファロメオが422周とトップ。対照的に初日にギアボックストラブルに見舞われたメルセデスは304周と最下位。ギアボックスだけでなく、ブースト圧の問題にも見舞われたアストンマーティンよりも少ない。

しかし、エンジンメーカー別にみるとメルセデスは4メーカーでトップの1318周を周回。パワーユニット自体にはトラブルは発生しておりらず、4チーム供給のメリットが出たカタチだ。

総合タイム：ドライバー別
総合タイム：チーム別
総走行距離：ドライバー別
総走行距離：チーム別
総走行距離：エンジンメーカー別



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