F1メキシコGP 予選：ダニエル・リカルドがポールポジション獲得！
トロロッソ・ホンダは、ブレンドン・ハートレーが14番手、ピエール・ガスリーが15番手で予選を終えた。
アメリカGPと連戦の開催となるF1メキシコGP。サーキット全長は4.305km、7つの左コーナーと10の右コーナーで構成される。コースは改修され、伝説的なペラルターダコーナーは姿を消してたが、最終コーナーからの1,314mのストレートは時速328kmを超える。標高2000メートルを超える高地の空気中の酸素は海抜0m地点に比べて78％しかなく、エンジン出力、空力それぞれに影響が生じ、他のサーキットとは異なる意味でのチーム戦略が要求される。
ピレリは、アウトドローモ・エルマノス・ロドリゲスに、スーパーソフト（赤）、ウルトラソフト（紫）、ハイパーソフト（ピンク）という最も柔らかい3種類のコンパウンドを選択。予選Q3ではハイパーソフトを使用しなければならない。
ルイス・ハミルトンがタイトルに王手をかけているF1メキシコGP。ここまではレッドブルのマックス・フェルスタッペンが全てのセッションでトップタイムを記録する好調ぶり。セバスチャン・ベッテルが2008年のイタリアGPで記録した21歳72日の最年少ポールポジション記録に期待がかかっている。
予選開始時間となる13時は降水確率40％の曇り空。気温18.5℃、路面温度25.5℃のドライコンディションでセッションはスタート。フリー走行3回目の終盤にハイドロリックの故障でコース上でストップしたバルテリ・ボッタスは2時間のインターバルの間にパワーユニットを交換。すでに使用済みのユニットへの交換のためペナルティは科せられない。
ポールポジションを獲得したのはレッドブルのダニエル・リカルド。コースレコードを更新する1分14秒759をマーク。今シーズン2回目、通算3回目のポールポジションを獲得した。2番手にはわずか0.026秒差でマックス・フェルスタッペン。自身初ポールポジションはまたもお預けとなった。レッドブルは今週末全てのセッションで1-2という好調ぶりでフロントローを独占した。
3番手には0.135秒差でルイス・ハミルトン（メルセデス）、4番手にはセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）が続いた。ハミルトンは決勝で7位以上に入れば、5度目のF1ワールドチャンピオンが確定する。
3列目にはバルテリ・ボッタス（メルセデス）とキミ・ライコネン（フェラーリ）が続き。ベスト・オブ・ザ・レストの4列目にはニコ・ヒュルケンベルグとカルロス・サインツのルノー勢が続く。
トロロッソ・ホンダは揃ってQ2に進出。ブレンドン・ハートレーは14番手、グリッド降格が決定しているピエール・ガスリーはQ2でタイムを出さず15番手で予選を終えた。
F1メキシコGP 決勝レースは10月28日（日）の21時10分（現地時間15時10分）から行われる。
2018年 第19戦 F1メキシコGP 予選 結果
| 順位 | No | ドライバー | チーム | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | ダニエル・リカルド | レッドブル | 1分15秒866 | 1分15秒845 | 1分14秒759 |
| 2 | 33 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | 1分15秒756 | 1分15秒640 | 1分14秒785 |
| 3 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1分15秒673 | 1分15秒644 | 1分14秒894 |
| 4 | 5 | セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | 1分16秒089 | 1分15秒715 | 1分14秒970 |
| 5 | 77 | バルテリ・ボッタス | メルセデス | 1分15秒580 | 1分15秒923 | 1分15秒160 |
| 6 | 7 | キミ・ライコネン | フェラーリ | 1分16秒446 | 1分15秒996 | 1分15秒330 |
| 7 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ルノー | 1分16秒498 | 1分16秒126 | 1分15秒827 |
| 8 | 55 | カルロス・サインツ | ルノー | 1分16秒813 | 1分16秒188 | 1分16秒084 |
| 9 | 16 | シャルル・ルクレール | ザウバー | 1分16秒862 | 1分16秒320 | 1分16秒189 |
| 10 | 9 | マーカス・エリクソン | ザウバー | 1分16秒701 | 1分16秒633 | 1分16秒513 |
| 11 | 31 | エステバン・オコン | フォース・インディア | 1分16秒252 | 1分16秒844 | |
| 12 | 14 | フェルナンド・アロンソ | マクラーレン | 1分16秒857 | 1分16秒871 | |
| 13 | 11 | セルジオ・ペレス | フォース・インディア | 1分16秒242 | 1分17秒167 | |
| 14 | 28 | ブレンドン・ハートレー | トロロッソ・ホンダ | 1分16秒682 | 1分17秒184 | |
| 15 | 10 | ピエール・ガスリー | トロロッソ・ホンダ | 1分16秒828 | ||
| 16 | 8 | ロマン・グロージャン | ハース | 1分16秒911 | ||
| 17 | 2 | ストフェル・バンドーン | マクラーレン | 1分16秒966 | ||
| 18 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース | 1分17秒599 | ||
| 19 | 18 | ランス・ストロール | ウィリアムズ | 1分17秒689 | ||
| 20 | 35 | セルゲイ・シロトキン | ウィリアムズ | 1分17秒886 |
【Q1】
18分間のQ1。まずはグリッド降格が決定しているトロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーがハイパーソフトで真っ先にコースイン。メルセデスの2台はウルトラソフトで走行を開始している。
Q1からコースレコード更新が連発。1回目のアタックでマックス・フェルスタッペンが1分15秒756をマーク。チームメイトのダニエル・リカルドも1分15秒台で続き、まずはレッドブルが速さを見せる。だが、2回目のアタックでハイパーソフトに履き替えたバルテリ・ボッタスが1分15秒580を記録してそれを上回り、2番手にもルイス・ハミルトンが続く。
Q1ではハースの2台、ウィリアムズの2台、ストフェル・バンドーン（マクラーレン）がノックアウト。バンドーンはアロンソで23戦連続で予選で敗れている。
【Q2】
15分間のQ2。メルセデス、フェラーリ、レッドブルはウルトラソフトでアタックを行い順当にトップ6に並ぶ。フォースインディアは1回目のアタックをスーパーソフトで賭けに出るがノックアウトゾーンを抜け出せず、2回目のアタックではウルトラソフトを選択するもやはりトップ10には入れず。
Q2ではフォースインディアの2台、フォースインディアの2台、フェルナンド・アロンソ（マクラーレン）が脱落。グリッド降格が決定しているピエール・ガスリーはアタックを行わなかった。
【Q3】
12分間のQ3は、メルセデス、フェラーリ、レッドブル、ルノー、ザウバーの5チームによる争い。第1ラウンドではマックス・フェルスタッペンが1分14秒785を記録してトップに立つ。2番手には0.185秒差でフェラーリのセバスチャン・ベッテルが同じく1分14秒台で続く。
マックス・フェルスタッペンの初ポールポジションかと思われたが、第2ラウンドではダニエル・リカルドが1分14秒759をマークしてポールポジションを獲得。フェルスタッペンは0.026秒及ばなかった。
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