F1ハンガリーGP:予選後の全F1マシンの燃料搭載量
F1ハンガリーGP予選後の全マシンの重量が発表された。
2年ぶりにポールポジションを獲得したフェルナンド・アロンソ(ルノー)だが、燃料搭載量は他のマシンよりはるかに軽い637.5kgだった。
ただし、コース幅のハンガロリンクはオーバーテイクが非常に難しいサーキットであるため、第1スティントを逃げ切り、続くスティントでクリーンなポジションに戻れれば、表彰台の可能性もないわけではないだろう。
マッサのアクシデントによりジェンソン・バトンのQ3にはやや混乱があったが、ベッテルとバトンの燃料差は9.5kgでタイム差は0.9秒。ハンガロリンクでは燃料10kgで約0.38秒差とされているので、今回もレッドブルが優位にあるといえるだろう。
注目は4番グリッドからスタートするルイス・ハミルトン。ハンガロリンクは、1コーナーまでの距離は前戦ニュルグルクリンクと比べてわずかに短いくらい。ドイツGPではKERS勢は凄まじいスタートをみせており、ハミルトンだけでなく、コバライネンも前の3台にとっては脅威となるだろう。ただ、オフラインがダーティなため、ラインはある程度決まっている。
今回持ち込まれるタイヤは、スーパーソフトとソフトという組み合わせで、タイム差は0.6秒程度。したがって、戦略は2ストップが主流になるだろう。ピットストップ時のロスは20.5秒+静止時間とニュルブルクリンクとほぼ変わらないため、アロンソあたりは3ストップを採る可能性もある。
後方には重い燃料のマシンが多数いるため、ピットストップ時にどの位置に出られるかが戦略に関わらずポイントとなる。
カテゴリー: F1 / F1レース結果
2年ぶりにポールポジションを獲得したフェルナンド・アロンソ(ルノー)だが、燃料搭載量は他のマシンよりはるかに軽い637.5kgだった。
ただし、コース幅のハンガロリンクはオーバーテイクが非常に難しいサーキットであるため、第1スティントを逃げ切り、続くスティントでクリーンなポジションに戻れれば、表彰台の可能性もないわけではないだろう。
マッサのアクシデントによりジェンソン・バトンのQ3にはやや混乱があったが、ベッテルとバトンの燃料差は9.5kgでタイム差は0.9秒。ハンガロリンクでは燃料10kgで約0.38秒差とされているので、今回もレッドブルが優位にあるといえるだろう。
注目は4番グリッドからスタートするルイス・ハミルトン。ハンガロリンクは、1コーナーまでの距離は前戦ニュルグルクリンクと比べてわずかに短いくらい。ドイツGPではKERS勢は凄まじいスタートをみせており、ハミルトンだけでなく、コバライネンも前の3台にとっては脅威となるだろう。ただ、オフラインがダーティなため、ラインはある程度決まっている。
今回持ち込まれるタイヤは、スーパーソフトとソフトという組み合わせで、タイム差は0.6秒程度。したがって、戦略は2ストップが主流になるだろう。ピットストップ時のロスは20.5秒+静止時間とニュルブルクリンクとほぼ変わらないため、アロンソあたりは3ストップを採る可能性もある。
後方には重い燃料のマシンが多数いるため、ピットストップ時にどの位置に出られるかが戦略に関わらずポイントとなる。
F1 ハンガリーGP マシン重量
グリッド | ドライバー | チーム | マシン重量 | 予想ピットイン | 予選タイム |
1. | フェルナンド・アロンソ | ルノー | 637.5kg | 11周目 | 1分21秒569 |
2. | セバスチャン・ベッテル | レッドブル | 655.0kg | 19周目 | 1分21秒607 |
3. | マーク・ウェバー | レッドブル | 652.0kg | 18周目 | 1分21秒741 |
4. | ルイス・ハミルトン | マクラーレン | 650.5kg | 17周目 | 1分21秒839 |
5. | ニコ・ロズベルグ | ウィリアムズ | 654.0kg | 18周目 | 1分21秒890 |
6. | ヘイキ・コバライネン | マクラーレン | 655.5kg | 19周目 | 1分22秒095 |
7. | キミ・ライコネン | フェラーリ | 651.5kg | 17周目 | 1分22秒468 |
8. | ジェンソン・バトン | ブラウンGP | 664.5kg | 23周目 | 1分22秒511 |
9. | 中嶋一貴 | ウィリアムズ | 658.0kg | 22周目 | 1分22秒835 |
10. | フェリペ・マッサ | フェラーリ | |||
11. | セバスチャン・ブエミ | トロ・ロッソ | 671.5kg | 27周目 | |
12. | ヤルノ・トゥルーリ | トヨタ | 671.3kg | 26周目 | |
13. | ルーベンス・バリチェロ | ブラウンGP | 689.0kg | 35周目 | |
14. | ティモ・グロック | トヨタ | 679.2kg | 30周目 | |
15. | ネルソン・ピケJr. | ルノー | 667.7kg | 25周目 | |
16. | ニック・ハイドフェルド | BMWザウバー | 658.0kg | 20周目 | |
17. | ジャンカルロ・フィジケラ | フォース・インディア | 680.5kg | 31周目 | |
18. | エイドリアン・スーティル | フォース・インディア | 683.5kg | 32周目 | |
19. | ロバート・クビサ | BMWザウバー | 666.0kg | 24周目 | |
20. | ハイメ・アルグエルスアリ | トロ・ロッソ | 675.5kg | 28周目 |
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