第3戦：バーレーンGP 決勝
1位 フェリペ・マッサ （フェラーリ）
「ストラテジーもセットアップも全てが完璧だった。この勝利は彼女のラファエラに捧げたい。僕がつらいときも、ずっと傍にいてこの週末を一緒に戦ったから」
2位 ルイス・ハミルトン （マクラーレン）
「連続で表彰台に上がれたなんて最高の気分。今日はレースをとても楽しめたし、もう数周残っていれば、フェリペに挑戦することろまでいけたんじゃないかと思う」
3位 キミ・ライコネン （フェラーリ）
「スタートで小さなミスを犯してしまい、アロンソに引っかかってしまったんだ。なんとかピットストップでパスできたけど、ルイスをパスするまでには至らなかった」
4位 ニック・ハイドフェルド （BMW）
「最高の気分だ。レース前は、まさかアロンソをオーバーテイクできるとは思ってもみなかった。路面状況が僕たちに向いていて、セットアップが決まったからだと思う」
5位 フェルナンド・アロンソ （マクラーレン）
「マシンにグリップがなかった。スタート時点では「間違いなく優勝できる」という気持ちでいたけれど、6、7周と走ったところで、状況は表いる以上に悪いと認識した」
6位 ロバート・クビサ （BMW）
「今季初のポイント獲得レースだから本当に嬉しい。スタート時に給油口のフタが閉まらず、ダウンフォースを若干失ってしまったが、タイミングよくペースカーが入ったんだ」
7位 ヤルノ・トゥルーリ （トヨタ）
「ライバルがみんな自分よりストレートで速く過酷なレースだったが、いいレースができて満足。戦略は完璧で、マシンバランスが良かった。まるで優勝したような気分だ」
8位 ジャンカルロ・フィジケラ （ルノー）
「最後のスティントで、自分の限界までヤルノをプッシュしたけれどパスするまでには至らなかった。自分たちの最高のパフォーマンスを発揮することができなくて残念だ」
9位 ヘイキ・コバライネン （ルノー）
「とにかく厳しい午後になってしまった。ファクトリーに戻ったら、全力でマシンの競争力向上に努めなくてはならない」
10位 ニコ・ロズベルグ （ウィリアムズ）
「今日は良くなかった。オーバーテイクをしかけるたびに、コースを外れてしまい、タイヤに多くの汚れを拾ってしまった」
11位 アレキサンダー・ブルツ （ウィリアムズ）
「マシンは速かったし、戦略的にも良かったと思う。でもオーバーステアに陥ってしまい、オーバーテイクは無理だった」
12位 ラルフ・シューマッハ （トヨタ）
「完璧なセットアップができず、苦戦を強いられてしまった。これから懸命に作業を行い、すべてを解析する必要がある」
13位 ルーベンス・バリチェロ （ホンダ）
「戦闘力がないのはわかっている。今回の残念な結果はもう過去のものとして、マシン開発に集中しなければならない」
14位 クリスチャン・アルバース （スパイカー）
「無線は壊れていたし、最初のスティントのオーバーステアもひどかった。完走したけれど、満足できるものではなかった」
15位 エイドリアン・スーティル （スパイカー）
「スタート後のターン4でぶつかって、止まりきれずノーズを失ってしまったが、無事完走ができて自信がついた」
16位 アンソニー・デビッドソン （スーパーアグリ）
「すべて計画通りに進んでいたが、終盤にエンジンから煙が出ているのが見えて、スピードが落ちていくのを感じた」
--位 マーク・ウェバー （レッドブル）
「オーストラリアGP同様、給油口のフタが開きっぱなしになってしまった。同じ間違いを犯すなんて腹立たしい」
--位 デビッド・クルサード （レッドブル）
「ワンストップというアグレッシブな戦略を考えていたんだが、ドライブシャフトを失ってストップしてしまった」
--位 佐藤琢磨 （スーパーアグリ）
「レースを通して、マシンがとても不安定で、本当に大変だった。中盤ぐらいにエンジンのパワーを失ったように思う」
--位 ヴィタントニオ・リウッツィ （トロ・ロッソ）
「あらゆる問題が噴出した1日だった。リタイアの原因は油圧ドラブルだけど、その前からすでに無線が故障していたんだ」
--位 ジェンソン・バトン （ホンダ）
「いいスタートが切れたが、ターン3で、ふくらんで鋭く切り込んできたクルサードと接触し、スピンを喫してしまった」
--位 スコット・スピード （トロ・ロッソ）
「ターン1、2で後ろから誰かに追突されスピンして止まってしまった。ジェンソンが謝ってきたけど、原因は彼じゃない」
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