レッドブルF1

レッドブル・レーシングは、2025年F1第6戦マイアミGPのレース結果に対して正式な抗議を提出した。

この抗議に伴い、FIAのスチュワードはレッドブルをマイアミ現地での審議に召喚。ミルトンキーンズを拠点とする同チームは、メルセデスのジョージ・ラッセルがレース中に提示された黄旗区間で減速義務を果たさなかったと主張している。

角田裕毅（レッドブル・レーシング）は、2025年F1 マイアミGPの決勝を10位でフィニッシュした。

10番グリッドからスタートした角田裕毅は、ピットレーンでのスピード違反により5秒のタイムペナルティを受けたが、アイザック・ハジャー（レーシングブルズ）の猛追から逃げ切り、5.186秒差をつけてフィニッシュし、1ポイントを獲得。このペナルティがレースを難しくしたと述べた。

現F1ワールドチャンピオンのマックス・フェルスタッペンが、マイアミグランプリで見事なポールポジションを獲得し、「父親になったことで遅くなる」といった一部の声に対し真っ向から反論した。

フェルスタッペンは、パートナーのケリー・ピケとの間に第一子となる女児「リリー」が誕生したばかりで、マイアミ・インターナショナル・オートドロームでのメディアデーを欠席。そのため、一部では「父親になることでパフォーマンスに影響が出るのでは」といった憶測も広がっていた。

レッドブル・レーシングは、マックス・フェルスタッペンとアンドレア・キミ・アントネッリの間で発生したピットレーンでの接触の責任を全面的に認め、チーム代表のクリスチャン・ホーナーがメルセデスの若手ドライバーに謝罪した。

18歳のアントネッリは、マイアミグランプリのスプリントレースでポールポジションからスタート。しかし、ターン1でリードを失い、いくつかのポジションを落とす苦しい展開となった。

角田裕毅は、“パパ”になったレッドブル・レーシングのチームメイト、マックス・フェルスタッペンを祝福した。

F1界に嬉しいニュースが届いた。レッドブルのマックス・フェルスタッペンが、パートナーのケリー・ピケとの間に第一子が誕生したことを明らかにした。

カップルは「ようこそ、愛しいリリー。この上ない贈り物に、私たちの心は満たされています。あなたを心から愛してる」とInstagramで娘リリーの誕生を報告した。

マックス・フェルスタッペンは、2025年F1 マイアミGPの予選でポールポジションを獲得した。

スプリントでは、ピットレーンでのキミ・アントネッリとの接触に10秒ペナルティを科され、セーフティカー先導のまま終了したレースで最下位17位まで転落。だが、予選では2番手のランド・ノリス（マクラーレン）を0.065秒差で上回り、今季3度目、通算43回目のポールポジションを獲得した。

マックス・フェルスタッペンは、F1マイアミGPのスプリントレース中に発生したピットレーンでの接触事故について、「誰も負傷しなかったことが何より」と語り、今回の件は過去のピットトラブルとは無関係だと強調した。

この事故は、18周で争われたスプリントレースの終盤、路面が乾き始めた13周目に発生。フェルスタッペンは先行するマクラーレン勢、オスカー・ピアストリとランド・ノリスにアンダーカットを仕掛けるべくピットイン。

レッドブルF1のアドバイザーであるヘルムート・マルコは、マイアミでのスプリントレース中に発生したマックス・フェルスタッペンのピットレーン接触がなければ、マクラーレン勢を打ち破って勝利する可能性があったと語った。

スプリントのポールポジションからスタートしたアンドレア・キミ・アントネッリは、雨からドライへと路面が変化する難しい状況でターン1の攻防に敗れ、4番手までポジションを落とした。

メルセデスのチーム代表トト・ヴォルフは、F1マイアミGPのスプリントレース中に起きたピットレーンでのインシデントに対し、レッドブルの対応を「まったくの判断力の欠如」と厳しく非難した。

この一件は、マックス・フェルスタッペンがピットアウトの際、アンドレア・キミ・アントネッリの進路を塞ぐ形でリリースされたことで発生。アントネッリは接触を避けきれず、フェルスタッペンのマシンのフロントウイング左側エンドプレートを破損させる軽接触が発生した。