レッドブルF1代表 「フェラーリはレースチームに戻る必要がある」
2008年にコンストラクターズの栄冠を手にして以来、スクーデリア・フェラーリはF1チャンピオンを制することができていない。それ以前は1999年から2004年まで6年連続でタイトルを獲得するという支配的な時期を続けていた。
フェラーリはシンガポールでカルロス・サインツが2023年にレッドブル以外で唯一勝利を収めた功績を残しているが、チームは現在チームチャンピオンシップで3位に低迷している。
ホーナーは2005年からレッドブルの指揮を執り続け、2010年代初頭にはセバスチャン・ベッテルとの4年連続タイトルダブル達成を監督し、その後マックス・フェルスタッペンとの覇権の新たな段階を確立してメルセデスの記録を塗り替えた。
ホーナーがレッドブルに在籍していた間、フェラーリは6人のチーム代表を経ており、現在はフランス人のフレデリック・バスールがマラネッロの運命を復活させる任務を請け負っている。
しかし、『Eff Won』のポッドキャストでホーナーは、フェラーリの最大の問題はイタリアという国がレースチームに影響力を持ちすぎていることにあると考えていると語った。
「フェラーリにとって最大の問題は、ナショナルチームであることだと思う」とホーナーは語った。「レースチームに戻る必要がある」
「フェラーリはイタリアの機関であり、おそらくトップエンドの人数が多すぎる。誰もが意見を持ち、発言権を持っている」
「外から見ると、我々の強みのひとつは、素早く行動し、決断し、それを貫くことだ。もし間違った決断をすれば、その決断を変更する」
「フェラーリに関しては、新聞がそこで起こることに大きな影響力を持っていると思う。だから、フェラーリにいることは大きなプレッシャーだ」
レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは今年初め、ホーナーが昨冬フェラーリで退団したマッティア・ビノットの後任としてレッドブルを退社するところだったと明かした。
しかしマルコは、ホーナーにレッドブルに残るよう説得することができ、以来、統計的に史上最高のF1キャンペーンを生み出してきたと語る。
レッドブルは、マクラーレンの1988年の最多連勝記録を上回り、記録的なレース数を残してすでにチャンピオンシップを獲得している。
一方、前戦ブラジルではフェルスタッペンの最新の勝利により、レッドブルはチームの1シーズン最多勝利数として2016年からのメルセデスの合計に並んだ。
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