レッドブルF1、予算上限ペナルティの空力テスト制限が解除
マックス・フェルスタッペンが初のワールドタイトルを獲得した2021年のF1シーズン終了後、レッドブル・レーシングが予算の上限を超えたことが明らかになった。
FIA（国際自動車連盟）は、レッドブルに数百万ドルの罰金を科すとともに、1年間、風洞実験とテストシミュレーションを10％削減するという厳しい処分を科した。
このペナルティが適用されたのは2022年10月26日だった。ついにレッドブルのペナルティが消滅する週がやってきた。今週木曜日（2023年10月26日）、レッドブル・レーシングのチームは風洞シミュレーションとCFDシミュレーションにおいて「フルスピード」に戻ることを許される。
フルスピードではあるが…レッドブル・レーシングはF1ランキングで上位にいるため、風洞の時間はまだ短縮されている。ランキングで上位に入れば入るほど、シミュレーションの回数は少なくなる。これは年に2回測定され、レッドブルの場合は2022年（ランキング1位獲得時）以降、70％しか実行できない。メルセデス（P2）は75％、アストンマーティン（6月30日の最終計測ではP3）は80％といった具合だ。
しかしレッドブルでは、予算上限のペナルティによる追加減算のため、過去12カ月間は63％しかなかった。このペナルティは来週の木曜日にようやく終了し、レッドブルは再び多くのシミュレーションを行うことができるようになる。コンペティションにとっては悪いニュース？時間が解決してくれるだろう。
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