レッドブルF1首脳 「角田裕毅にはデ・フリースのような経歴や経験がない」
レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、アルファタウリF1で3年目を迎える角田裕毅ではなく、2023年に新加入するニック・デ・フリースにチームリーダーの役割を期待している。
今年のF1イタリアGPでF1デビューを飾ったニック・デ・フリースは、2023年にアルファタウリでF1フルタイムデビューを果たす。F1に参加する前にデ・フリースは2019年のF2チャンピオンシップを獲得し、続いて 2020/21年にはメルセデスとフォーミュラEチャンピオンシップを獲得した。
レッドブルF1のモータスポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコによると、今年を通してメルセデスエンジンを搭載したチームと数回のFP1セッションを行った後、ニック・デ・フリースが、ピエール・ガスリーからアルファタウリF1のチームリーダーとしての役割を引き継ぐことになると考えている。
チームメイトの角田裕毅はアルファタウリF1チームに2年間在籍しているが、ヘルムート・マルコは、ニック・デ・フリースには、メルセデスという自動車メーカーでのフフルタイムのフォーミュラE、F1チ-ムのシミュレーター ドライバー、リザーブドライバーの経験があると語る。
「裕毅は若く、ニックのようなバックグラウンドや経験を持っていない」とヘルムート・マルコはDutch Motorsportに語った。
「来年どうなるか見てみるが、彼の経験と性格を考えると、デ・フリースがアルファタウリのチームリーダーになるはずだ」
「チームは、他のすべてのF1チームでの彼の仕事から確実に恩恵を受けるだろう。彼はグリッド上のほぼすべてのメルセデスを搭載したチームのリザーブドライバーであり、さまざまなシミュレーターで働いてきた。我々は今、そのような経験を社内に手に入れた」
ヘルムート・マルコの発言とこれらの期待について聞かされたニック・デ・フリースは、それを「誉め言葉」として受け止め、ドライバーがチームリーダーになるためにF1での経験を実際に必要としないと主張した。
「褒め言葉だと思っている。リーダーになるために必ずしもF1の経験は必要ない。それは、性格、人格、人となりから来るものだ」
カテゴリー: F1 / レッドブル・レーシング / スクーデリア・アルファタウリ / 角田裕毅 / ニック・デ・フリース
今年のF1イタリアGPでF1デビューを飾ったニック・デ・フリースは、2023年にアルファタウリでF1フルタイムデビューを果たす。F1に参加する前にデ・フリースは2019年のF2チャンピオンシップを獲得し、続いて 2020/21年にはメルセデスとフォーミュラEチャンピオンシップを獲得した。
レッドブルF1のモータスポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコによると、今年を通してメルセデスエンジンを搭載したチームと数回のFP1セッションを行った後、ニック・デ・フリースが、ピエール・ガスリーからアルファタウリF1のチームリーダーとしての役割を引き継ぐことになると考えている。
チームメイトの角田裕毅はアルファタウリF1チームに2年間在籍しているが、ヘルムート・マルコは、ニック・デ・フリースには、メルセデスという自動車メーカーでのフフルタイムのフォーミュラE、F1チ-ムのシミュレーター ドライバー、リザーブドライバーの経験があると語る。
「裕毅は若く、ニックのようなバックグラウンドや経験を持っていない」とヘルムート・マルコはDutch Motorsportに語った。
「来年どうなるか見てみるが、彼の経験と性格を考えると、デ・フリースがアルファタウリのチームリーダーになるはずだ」
「チームは、他のすべてのF1チームでの彼の仕事から確実に恩恵を受けるだろう。彼はグリッド上のほぼすべてのメルセデスを搭載したチームのリザーブドライバーであり、さまざまなシミュレーターで働いてきた。我々は今、そのような経験を社内に手に入れた」
ヘルムート・マルコの発言とこれらの期待について聞かされたニック・デ・フリースは、それを「誉め言葉」として受け止め、ドライバーがチームリーダーになるためにF1での経験を実際に必要としないと主張した。
「褒め言葉だと思っている。リーダーになるために必ずしもF1の経験は必要ない。それは、性格、人格、人となりから来るものだ」
カテゴリー: F1 / レッドブル・レーシング / スクーデリア・アルファタウリ / 角田裕毅 / ニック・デ・フリース