レッドブルF1、エンジニア体制を変更…“ロッキー”が若手育成部門に異動
ギヨーム・ロケリンは、2010年から2013年にかけてドライバーズチャンピオンシップを4連覇したセバスチャン・ベッテルのレースエンジニアとして働いた後、2015年の初めに現在の役割に就いた。
ギヨーム・ロケリンは、2006年にチャンプカーチームのニューマン/ハースレーシングからレッドブル・レーシングに移籍し、デビッド・クルサードのレースエンジニアを務めた。
レッドブル・レーシングのチームプリンシパルを務めるクリスチャン・ホーナーは、この変更はF1のコスト上限の課題に対応するためのチームの継続的なリストラの一部であると説明した。
「特に予算上限で効率を確認する必要があるため、エンジニアリングチームは進化を続けている」とクリスチャン・ホーナーは述べた。
「ロッキーは過去15～16年にわたって素晴らしい仕事をしてくれた。セバスチャンのすべてのレース勝利とワールドチャンピオンでレースエンジニアリングを行い、昨年の成功ではエンジニアリングチームを率いていた」
「彼は進化し、我々の多数の若いドライバーと協力する新しい役割を引き受ける。そこでは、非常に多くのドライバーと協力してきた彼のすべての経験を活用して、レッドブル・ジュニア・ドライバーの育成を続けていく」
「彼はそのプロジェクトで非常に主導的な役割を果たし、彼らがどのようにレッドブル・レーシングにどのように統合されるか科学的なツールもそこに適用される」
「ロッキーにとってエキサイティングで新しい挑戦だ。彼がその役割に移る前にここが彼の最後のレースウィークエンドになるだろう」
マックス・フェルスタッペンのレースエンジニア、ジャンピエロ・ランビアーゼがレースエンジニアリングの責任者の役割を引き継ぐ。しかし、その変化にもかかわらず、彼はフェルスタッペンのレースエンジニアであり続ける。
「リストラにより、マックスのレースエンジニアとしての役割を維持しながら、“GP”がステップアップしてトラックサイドのリードエンジニアのになる」とクリスチャン・ホーナーは述べた。
「つまり、それは進化だ。チーム内でそれを見るのは素晴らしいことだ。二人とも次の役割で優れた力を発揮するだろう」
現在、レッドブル・ジュニアチームは12名のドライバーで構成され、ジュニアカテゴリーのさまざまなレベルでレースをしている。
リアム・ローソン、ユアン・ダルバラ、ユーリ・ビップス、デニス・ハウガー、岩佐歩夢の5人がF2に、ジョニー・エドガー、イザック・ハジャー、ジャック・クロフォードの3人がF3に参加している。
また、フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権ノエル・レオン、フランスF4の荒尾創大と野村勇斗、カートのアービッド・リンドブラッドもいる。
カテゴリー： F1 / レッドブル・レーシング
