レッドブル・レーシング

アレックス・ダンがレッドブルのジュニアプログラム加入に近づいていると報じられている。

マクラーレンとダンは木曜日、約1年の協力関係を経て即時に袂を分かったことを発表した。ダンは今年、マクラーレンとともに2回のFP1出走機会を与えられたほか、旧型マシンでのプライベートテストも実施していた。

角田裕毅は、現在のレッドブルのマシンで自身のパフォーマンスを立て直せるかどうかについて不確かだと語った。2025年アゼルバイジャンGPを前にスポーツ各紙を含むメディアに対し、RB21はマックス・フェルスタッペン専用に作られたものではないと強調した。

バクー週末を前に、2026年に角田裕毅がアイザック・ハジャーと交代するのではないかという憶測が広がっている。

レッドブルのテクニカルディレクター、ピエール・ワシェは、最近の勝利に沸く期待に現実的な視点を添えている。F1チームが猛暑のシンガポール市街地に向かうなか、ワシェは今週末の一戦が改良マシンにとって究極の試金石になると強調した。

マクラーレンのオレンジ軍団が2025年シーズンを支配し、17戦中12勝を奪ってきたなか、レッドブルはイタリアとアゼルバイジャンで連勝を果たし、希望を取り戻した。

アービッド・リンドブラッドのF1昇格を巡り、ファン・パブロ・モントーヤが警鐘を鳴らしている。レッドブル育成の有望株とされる18歳のリンドブラッドだが、モントーヤはF1ではなく日本のスーパーフォーミュラで武者修行すべきだと主張した。

モントーヤは「速さはあるがミスが多い」とF2での走りを評価しつつも懸念を示し、レーシングブルズのシートはリアム・ローソンと角田裕毅に与えるべきと提言。F1昇格候補の中でリンドブラッドの準備不足を強調し、経験を積ませる時間が必要だと語った。

2026年にレッドブルでマックス・フェルスタッペンのチームメイトになる座を巡る争いは激しさを増している。角田裕毅、アイザック・ハジャー、リアム・ローソンがバクーで揃って好成績を収め、レッドブル・ファミリーの4台すべてが2020年ロシアGP以来初めて揃ってポイントを獲得した。

角田裕毅は現役のシート保持者だが、ルーキーのハジャーはすでに強烈な印象を残しており、ローソンも勢いを増している。さらにレッドブル・ジュニアのアービッド・リンドブラッドは現在F2ランキング7位につけている。

角田裕毅とマックス・フェルスタッペンは、F1シンガポールGPとシーズン後半のラスベガスGPに向けて新しいチームウェアを与えられた。

レッドブルとチームのアパレルパートナーであるカストーレは、Hypebeastと協力し、限定版のナイトカモ・チームキットを制作した。

角田裕毅は、2025年F1シンガポールGPでグラフィックアーティストVERDYによってデザインされたスペシャルヘルメットを着用する。

昨年の日本GPとイタリアGPでVERDYがデザインしたヘルメットを着用した角田裕毅。シンガポールGP用の新たなバージョンでは、これまで描かれてきた紅葉をVERDYがアレンジしたオリジナルキャラクターに加えて、白黒の新キャラクターが登場。

マックス・フェルスタッペンは、若手ドライバーに対してキャリアの目標をF1に限定しないよう警告を発した。

F1史上最も成功したドライバーのひとりであるフェルスタッペンは、常に耐久レースなど他カテゴリーへの挑戦にも意欲を示してきた。先週末にはニュルブルクリンク北コースでのGT3耐久レースに参戦し、その意欲を実際に形にした。

角田裕毅（レッドブル・レーシング）が、今週末に迫るF1シンガポールGPを前に意気込みを語った。

前戦のアゼルバイジャンGPでは好パフォーマンスを見せ、マシンとの相性も上向き傾向にあると実感。ファクトリーでのデブリーフを経て、チーム全体の努力が着実に成果へと結びついていることに自信をのぞかせた。