ポルシェ 911 GT2 RS、ニュルブルクリンクの最速タイムを更新
ポルシェのモータースポーツおよびGTカー担当副社長であるフランク=シュテッフェン・バリサー博士は「GT2 RSの開発プロセスを開始した時点では、7分5秒のラップタイムを目標に設定していました」とコメント。
「これを17秒7も短縮できたのは、見事なチームパフォーマンスを示した開発エンジニア、メカニック、そしてドライバーの功績です。GT2 RSが最もパワフルなだけでなく歴代最速の911であることを公にしました」
ポルシェ 911 GT2RSが、このようなラップタイムを記録したのは1度限りではない。ラース・ケルン（ドイツ）とニック・タンディ（イギリス）は公道走行が可能なスポーツカーの以前の記録（6分52秒01）を最初のトライで打ち破り、その後5回、6分50秒を切るタイムで走った。
ポルシェのGTモデルライン・ディレクター、アンドレアス・プロイニンガーは「GT2 RSが達成した新記録は、この車の卓越した性能を示しただけでなく、全てのラップにおける一貫したパフォーマンスを証明しました。2台のマシンと2人のドライバーによってこれが達成されたことを特に誇らしく思います。GT2 RSがこの記録を何度でも再現できることを明確に示しているからです」と語った。
ポルシェ ワークスドライバーのニック・タンディは、テキサス州オースティンの6時間レースから直接ニュルブルクリンクに到着し、ル・マン・プロトタイプのポルシェ919ハイブリッドから、印象的なミシュラン・パイロット・カップ2タイヤを装着した515kW（700PS）の911 GT2 RSに乗り換えた。
最終的に新記録のタイムを打ち立てたのは、レースに熱い思いを抱くポルシェのテストドライバー、ラース・ケルンだった。ケルンは、カレラ カップ オーストラリアと並行して定期的にニュルブルクリンクのVLN耐久選手権に出場しており、ノルドシュライフェを熟知している。アタックラップは午後7時11分に理想的な路面条件の中でスタートし、6分47秒3の記録を達成した。慣例に従い記録走行のタイムは全長20.6kmのコースで計測されている。平均速度は184.11km/hだった。
最速で最もパワフルな公道走行可能な911は、6月末にイギリスで開催されたグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードでワールドプレミアを祝った。この高性能スポーツカーの心臓部は515kW（700PS）の6気筒水平対向ツインターボエンジン。燃料満タン時の車両重量は1,470kg、0－100km/h加速タイムは2.8秒をマークし、最高速度は340km/hに達する。ニュー911 GT2 RSは、モータースポーツ同様のドライブテクノロジーによって、先代の3.6リッターモデルを59kW（80PS）上回る最高出力を備え、750N・m（50N・m増）の最大トルクを発生する。
911 GT2 RSが6分47秒3でポルシェ911の歴代最速タイムをマーク
カテゴリー： F1 / ポルシェ
