ピレリ 「ポジティブな結果が残せた」 （若手ドライバーテスト）
F1の各チームは、シルバーストンでの3日間のテストで、ハンガリーGP以降使用されるピレリタイヤの新レンジをテストした。
このテストの本来の目的である若手ドライバーへ走行機会を与えることに加えて、ピレリが作成した走行プランに従ったタイヤテストに限りレースドライバーの参加も認められた。
3日間のテストを終え、各チームは、今後のグランプリに有益となる大量のデータを収集した。しかし、新型タイヤの使用は、2012年型のタイヤ構造と2013年型のコンパウンドを組み合わせたものであるため、新型タイヤの構成要素に関する多くの情報をすでに持っている各チームにとって、大きな驚きはなかった。
ポール・ヘンベリー （ピレリ・モータースポーツ・ダイレクター）
「シルバーストンでの3日間のテストで、参加者全員が目的を達成できたと思います。我々の観点では、F1各チームの今後の要望を満たすために必要となるデータを収集する機会を最大限に活用できました。現在のシミュレーション技術は非常に進歩していますが、レースで使用されるマシンでトラック上を走行することでのみ得られる情報も存在します。この目的達成のために協力してくれた各チームおよびFIAに感謝したいと思います。この3日間を通してタイヤは確実な走りを見せていました。もちろん、路面コンディションやマシンのパラメーターが異なっていますので、今回のタイムをイギリスGPでのタイムと比較することはできません。実績ある2012年型の性能と2013年型のスピードの組み合わせは、今後のレースに興味深い戦略要素を提供するでしょう。各チームは、昨シーズンの経験から、このタイヤの形状と変形に関する大量の情報をすでに持っていましたので、シルバーストンでの3日間のテストは、2013年型マシンへのタイヤの影響を評価する上で有益でしたし、ポジティブな結果が残せたと思います」
2013年 F1若手ドライバーテスト ラップタイム上位
| Day1 | |||
| 1 | ケビン・マグヌッセン （マクラーレン） | 1分33秒602 | ミディアム新品 |
| 2 | ポール・ディ・レスタ （フォース・インディア） | 1分33秒774 | プロトタイプハード新品 |
| 3 | アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ （レッドブル） | 1分33秒821 | ハード新品 |
| Day2 | |||
| 1 | ダニエル・リカルド （トロ・ロッソ） | 1分32秒972 | ミディアム中古 |
| 2 | カルロス・サインツJr. （トロ・ロッソ） | 1分33秒016 | ソフト新品 |
| 3 | ダニエル・リカルド （レッドブル） | 1分33秒187 | ハード新品 |
| Day3 | |||
| 1 | セバスチャン・ベッテル （レッドブル） | 1分32秒894 | ミディアム新品 |
| 2 | エイドリアン・スーティル （フォース・インディア） | 1分33秒242 | ミディアム新品 |
| 3 | ニコラ・プロスト （ロータス） | 1分33秒256 | ミディアム新品 |
カテゴリー： F1 / ピレリ
