ピレリ、タイヤ変更はリアタイヤのみ？
パドックの噂によると、マイナーな変更はリアタイヤにしか施されないという。それはフェラーリとロータスにとっては良いニュースだが、メルセデスとレッドブルにとっては都合が悪い。
「他になにかあったらアンフェアだ」とキミ・ライコネンは Auto Motor und Sport にコメント。
「一部のチームがタイヤに対処できないからといって全てを変更することはできない」
「僕たちはリアタイヤにより強いアイデアを実行することができる。それは全員の助けになると思う」
また MTV3 には「最もフェアなことは、現在のタイヤを継続することだけど、変更しようする多くの圧力があるのはわかっている」
チームは、リアタイヤの調整について木曜日により多くの情報を得ると見られている。
ピレリタイヤに対する論争は、いまだパドックで続いている。
フェラーリのフェルナンド・アロンソは、レッドブルの不満は負け惜しみにすぎないと述べた。、
「数年間、あまりに楽になっているときに、そのようなことが怒る。そのあとにいくつかのレースで負けるのは難しいものだからね」とフェルナンド・アロンソは英国のリポーターにコメント。
母国スペインのメディアに対しては「今年、僕たちは彼ら（レッドブル）がすべての御使ではないことを見ていると思う。マレーシア、そして現在は生命でそれを見た」
「数年間、楽な方法で勝っていると、負ける方法を忘れることもある」
一方で、レッドブルのセバスチャン・ベッテルは、ピレリへの批判を続けている。
「プロのスキーヤーが次のシーズンに木製のスキーに変えなければならないようなものだ」とセバスチャン・ベッテルは SID通信 にコメント、
「僕たちはタイヤの表面が剥がれるのを繰り返し見てきた。それはそれらが十分に良くないからだ」
イタリアの AutoSprint には「僕たちの誰もトンネルでタイヤが外れることは望んではいない」と述べた。
だが、セバスチャン・ベッテルは、レッドブルが他のどのチームよりもピレリに対して不満を述べているとの見方を否定した。
「たとえば、みなさん（ジェーナリスト）は、マルシャよりも僕たちのことを報じていると思う」
「でも、ドライバーミーティングでは、極端ではないけど、ロータスでさえ僕たちと同じ問題があると不満を言っている。不満を言っているの僕たちだけではない」
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