ピレリ 「タイヤ変更は最小限」
F1スペインGP後の議論や批判を受け、ピレリは1レースあたりのピットストップ回数を減らすべくF1カナダGPから構造およびコンパウンドの変更を行うと発表していた。
しかし、タイヤ変更を求めたレッドブルやメルセデスに対し、ロータスとフェラーリが厳しく反論。
またFIAも、規約ではチームによる満場一致の合意なしでは安全性の見地からなる変更しか認められないことを再確認したと報じられている。
ピレリのモータースポーツディレクターのポール・ヘンベリーは、同社が“スポーツの公正さへの影響を最小限にとどめる”変更のみを望んでいることを明らかにした。
「必要とされる変更は最初に想定されたよりも少ないだろう」とポール・ヘンベリーは Reuters にコメント。
また、カナダでは多少の変更を行うものの、タイヤのデラミネーションの修正のみにとどまると述べた。
「大多数でスポーツ上の公正さを保ちつつ、トレッドの問題を脱することのできる策を見い出そうと努めている。任意のチームのこれまでの作業を大幅に変えることなく変更できるだろう」
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