レッドブルF1のセルジオ・ペレス 「アップデートによってRB18の快適さは遠ざかった」
セルジオ・ペレスは、レッドブル・レーシングの2022年F1マシンRB18にチームメイトよりも早く対応していたが、チームの最近のアップグレードでは開発パスが彼から「遠ざかった」と語った。

セルジオ・ペレスは。今年のチャンピオンシップでF1キャリア史上最高のスタートを切り、レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーが、まったく新しいRB18がマックス・フェルスタッペンよりもペレスの強みを発揮したことを認めている。

しかし、カナダとシルバーストンの最後の2つのレースでは、マックス・フェルスタッペンの方が金曜日のプラクティスの最初のラップからセルジオ・ペレスよりもペース面で多くのことを車から得ることができるように見える。

セルジオ・ペレスは、レッドブル・レーシングの最近のアップグレードが相次いだ後、車がもはや完全に快適ではなくなったからだと語る。

「序盤ほど車の開発を快適に感じていないと言っておこう」とセルジオ・ペレスはThe Raceに語った。

「何が起こっているのかを理解するためにやるべきことがいくつかあると思う。ここオーストリアではもっと簡単な週末を過ごすことができることを願っている」

最近のアップグレードにより、レッドブルRB18はセルジオ・ペレスよりもマックス・フェルスタッペンが好むフロントエンドがよりシャープになった。

「序盤にいかに快適だったかという点で、そこから離れているにすぎない」とセルジオ・ペレスは付け加えました。

「でも、そうは言ってもレースだけだし、先週末に至るまで、かなり体調が悪かったので、実際にそれを見極めるのは今回な最初の週末だと思い」

メキシコ人ドライバーは、ドライバーズチャンピオンシップでフェルスタッペンの34ポイント後ろのレッドブルリンクグリッドに並びます。

セルジオ・ペレスは、ドライバーズランキングで2位につけているが、マックス・フェルスタッペンの6勝に対し、1勝と差をつけられている。両方のドライバーは、2回のDNFを経験している。

彼のタイトルへの挑戦が衰退していたと質問されたセルジオ・ペレスは「さらにいくつかのゼロがあると、それは確かにチャンピオンシップを殺すだろう」とコメント。

「でも、今は信頼性の問題はなくなり、レースをフィニッシュすることができている。それが最も重要なことだ」

セルジオ・ペレス レッドブル・レーシング

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カテゴリー: F1 / セルジオ・ペレス / レッドブル・レーシング / F1オーストリアGP