F1

レッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスは、2023年第8戦F1スペインGP予選でQ2落ちを喫して11番手だった。

ペレスはQ2終盤にフライングラップ中にコースアウトし、セッションはチェコにとって不運な早期終了となり、最終的に11番手で明日のレースをスタートすることになった。

2023年F1第8戦スペインGPの予選中にチームメイトのルイス・ハミルトンと接触したジョージ・ラッセルと所属チームのメルセデスF1チームに警告処分が出された。

ジョージ・ラッセルとルイス・ハミルトンはQ2の終盤にバルセロナ-カタルーニャ・サーキットのピットストレートで接触した。

スクーデリア・フェラーリのシャルル・ルクレールは、2023年F1第8戦スペインGP予選でまさかのQ1落ち。マシンのリアに問題があったと確信していると語った。

ルクレールは、セッション中にハンドリングの問題を報告し、レースエンジニアのシャビ・マルコス・パドロスに『リアに何か問題がある』と伝えた。

マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）は、2023年F1第8戦スペインGP予選でトリッキーなコンディションに苦しむ他のドライバーを尻目に、“オン・ザ・レール”感覚のマシンで悠々とポールポジションを獲得した。

フェルスタッペンは3回のプラクティスですべて最速を記録していた。Q1では、雨が降り始め、バルテリ・ボッタスがグラベルにはみ出して一時赤旗になる前に、すぐにトップタイムを記録していた。

2023年F1第8戦スペインGP予選のハイライト動画。6月3日（土）にバルセロナのカタルーニャ・サーキットで公式予選が行われた。

見えないウェットパッチに苦戦し、Q1では多くのドライバーがスピンを喫して一時赤旗中断。シャルル・ルクレール（フェラーリ）がQ1落ちという波乱の幕開けとなった。

角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）は、2023年F1第8戦スペインGPの予選を15番手で終えた。

Q1を14番手で通過した角田裕毅は、Q2でのアタックでターン5の出口でトラックリミットを超過したことでベストラップを抹消され、15番手で予選を終えることになった。

2023年インディカー第7戦デトロイトの予選はストリートコースを巡る波乱万丈の展開となり、最終的にチップ・ガナッシ・レーシングのアレックス・パロウがポールポジションを獲得した。

パロウにとってこれはキャリア3度目のポールであり、つい数週間前のインディ500でトップの座を獲得してから2年連続のポールである。スコット・マクラフリンはほんの数秒遅れで、パロウと並んで外側のフロントローからスタートすることになる。

ピエール・ガスリー（アルピーヌF1チーム）は、2023年F1第8戦スペインGP予選で4位と健闘したが、日曜日の決勝グリッドは6グリッド降格となった。

ガスリーは、予選セッション中にマックス・フェルスタッペンとカルロス・サインツの走行を別々に妨害したとして、F1スペインGPのスチュワードから2つの3グリッドペナルティを科された。

2023年F1第8戦スペインGPの予選が6月4日（土）に行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）がポールポジションを獲得した。

Q1から上位チームのドライバーが敗退する波乱の展開のなかで、フェルスタッペンだけは別格だった。1回目のアタックで1分12秒272をマークし、2回目のアタックでは他のドライバーが追いつけないと分かるとリフトオフし、マシンを「オン・ザ・レール」感覚だと言い切った。