F1

ダニエル・リカルドは、2011年のF1デビューを目指していることを否定しない。

レッドブルのリザーブドライバーを務めるダニエル・リカルドは、2010年のルノー・ワールド・シリーズを2位で終えた。

しかし、レッドブルのモータースポーツアドバイザーのヘルムート・マルコによると、まだリカルドの2011年の活動ははっきりしていない。

F1アブダビGPの予選が13日（土）、ヤス・マリーナ・サーキットで行われた。

チャンピオンシップ獲得にむけて非常に重要なF1アブダビGPの予選。ポールポジションを獲得したのはレッドブルのセバスチャン・ベッテル。ベッテルは今シーズン10回目のポールポジション獲得となった。

2番手にはルイス・ハミルトン（マクラーレン）、3番手にはフェルナンド・アロンソ（フェラーリ）が続いた。

ヒスパニア・レーシングは、2011年にトヨタとの技術契約を月曜日に発表するとスペインの Marca が報じている。

同紙は、ヒスパニア・レーシングは、ウィリアムズとのギアボックス契約とテレフォニカの元会長フアン・ヴィラロンガの財政支援により「大きな前進を果たす」ことになると主張。

契約には、トヨタがF1撤退を決定するまでケルンで設計および製造されていたTF110のシャシーを使うことが含まれているとされており、同紙によるとケルンの100名のスタッフと2つの風洞の使用も含まれているとしている。

ニコ・ヒュルケンベルグは、ウィリアムズだけが2011年シーズンのオプションではないことを明からにした。

先週のブラジルGPではウィリアムズに5年ぶりのポールポジションもたらしたニコ・ヒュルケンベルグだが、ウィリアムズはまだ2011年のドライバーラインナップを発表しておらず、ヒュルケンベルグの将来はまだ不確実な状態となっている。

ウィリアムズは、PDVSAから1,500万ユーロ（約17億円）を持ち込めるとされるパストール・マルドナドの起用を検討しているとされている。

ヒスパニア・レーシングは、来週アブダビで行われる若手ドライバーテストのシートの値段は1日20万ユーロ（約2260万円）だとフィンランドの Turun Sanomat が報じている。

片方のヒスパニア・レーシングのテストシートは、パストール・マルドナドが担当することが発表されている。今年GP2チャンピオンに輝いたマルドナドは、ベネズエラの石油会社PDVSAから1,500万ユーロ（約17億円）の支援を受けているとされている。

F1アブダビGPのフリー走行3回目が13日（土）、ヤス・マリーナ・サーキットで行われた。

フリー走行3回目のトップタイムは、レッドブルのセバスチャン・ベッテルの1分40秒696。2番手には同じくレッドブルのマーク・ウェバー、3番手にはルイス・ハミルトン（マクラーレン）、4番手にはフェルナンド・アロンソ（フェラーリ）が続いた。

小林可夢偉（ザウバー）は、14番手タイムでセッションを終えた。

カンタス航空が、2011年もF1オーストラリアGPのタイトルスポンサーを継続することになった。

オーストラリアの航空会社であるカンタス航空は、2006年から2009年まではスポンサーを務めていたINGに代わり、2010年から同グランプリのタイトルスポンサーを務めている。

過去にもカンタス航空は、1997年から2001年までタイトルスポンサーを務めていたことがあり、1985年からはグランプリの公式航空パートナーを務めている。

来週アブダビで開催されるF1合同テストの日程は、技術的なスパイ行為への懸念を示していると Auto Hebdo が主張している。

来週2日間の若手ドライバーテスト（16〜17日）とピレリタイヤテスト（19〜20日）の間に1日の空白がある。

報道によると、18日は今シーズンでF1から撤退するブリヂストンが、ピレリに技術的な秘密を残すことなく機材を撤収できるように空けられているという。

シボレーは、インディカーに新しい規約が導入される2012年からエンジンサプライヤーといてインディカーに復帰することを発表した。

インディカーは、2005年にシボレーとトヨタが撤退しからホンダがエンジンを単独供給しているが、シボレーの復活により2012年からマニュファクチャラー争いが復活する。