F1

マクラーレンは、2017年F1マシン『MCL32』でカラーリングを一新。マネジメント体制も変わり、新たなスタートにむけて装いを新たにした。

マクラーレンは、長年同社を率いてきたロン・デニスが退任。新たにマネージングディレクターとしてザク・ブラウンが加入し、その後もマネジメント体制が大きく整理された。マシン名からも“MP4”が外れ、マクラーレンとして新たな時代に突入した。

マクラーレン・ホンダは、新型マシン「MCL32」を公開した。

このMCL32に搭載した新型パワーユニット「ホンダ RA617H」は、新たなコンセプトのもと、低重心化と軽量化を図り、内燃機関(ICE)のさらなる出力向上を実現している。また、MCL32は2017年シーズンから適用された新規定に対応したロー&ワイドなプロポーションとなっており、オレンジとブラックを基調とした新たなカラーリングをまとった、アグレッシブなデザインとなった。

フェラーリは、2017年F1マシン『SF70H』のシェイクダウンを完了させた。

フェラーリは24日（金）にSF70Hを発表。その後、フィルミングデーを利用してフィオラノのトラックでキミ・ライコネンがSF70Hでの初走行を行った。

その後、セバスチャン・ベッテルもSF70Hでの走行を行い、二人でフィルミングデーの走行距離である100kmをシェアする。

ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める長谷川祐介が、マクラーレン・ホンダ MCL32の発表会で2017年シーズンへの意気込みを語った。

マクラーレン・ホンダは24日（金）、2017年F1マシン『MCL32』を発表。MCL32に搭載される新型パワーユニット「Honda RA617H」は、新たなコンセプトのもと、低重心化と軽量化を図り、内燃機関(ICE)のさらなる出力向上を実現している。

マクラーレン・ホンダは、2017年F1マシン『MCL32』を発表した。

マクラーレン・ホンダは24日（金）、マクラーレン・テクノロジー・センターで新車発表会を開催。噂されていた通り、オレンジのカラーリングが採用されたが新車MCL32がお披露目された。

今年、マクラーレンは、ロン・デニスの解任に伴い、36年間続いた伝統の“MP4”の名称を廃止し、新たに『MCL32』というマシン名を採用。

フェラーリは、2017年F1マシン『SF70H』に奇抜な形状のサイドポンツーンを採用してきた。

近年、サイドポンツーンは、マシン後方の気流を整えるために、下部を大きくえぐられ、ダブルフロアのような効果を生むことがトレンドとなっていた。

しかし、フェラーリがSF70Hに採用した形状は、えぐるという概念を覆しており、ラジエーターへの口を後付したような印象の形状をしている。

マクラーレン・ホンダの2017年F1マシン『MCL32』の主要スペック。

2017年、マクラーレンは36年間続いた伝統の“MP4”の名称を廃止し、新たに『MCL32』というマシン名でシーズンを戦う。また21年間にわたるエクソンモービルとのパートナーシップを終了し、新たにBPカストロールの燃料と潤滑油を使用。まさに新たな時代のスタートとなる。

フェラーリの2017年F1マシン『SF70H』にも話題のTウィングが装着されている。

前日に発表されたメルセデスは、午後のテスト走行でエンジンカバーにTウィングを装着。新たなソリューションとして注目を集めた。

フェラーリは24日（金）に2017年F1マシン『SF70H』を発表。フェラーリ SF70Hには、シャークフィンが装着されているが、その後端にはメルセデスと類似したT字型のウィングレットがついている。

フェラーリは、2017年F1マシン『SF70H』を発表した。

フェラーリは24日（金）、フィオラノで新車発表会を開催。『SF70H』と名付けられた2017年F1マシンを発表した。

ネットで中継された発表会はガレージが空き、SF70Hを中心にドライバーとマネジメント人が並んでいる・・・という非常に短い発表会だった。