2021年 F1メキシコGP 予選:ドライバーコメント(11位~20位)
2021年11月7日

11番手:セバスチャン・ベッテル(アストンマーティン)
「今日はまずまずの仕事ができた。ミディアムでQ3に進出することを目指して、Q2は2回ランをした。最初のランはあまり強くなかったし、捨てバイザーがリアウイングに挟まったことでパフォーマンスが犠牲になったけど、2回目のランはずっと良かった」
ルイス・ハミルトン 「突然良くなった。フロントロー独占は衝撃的」
2021年11月7日

F1メキシコGPでは、レッドブル・ホンダがポールポジションを獲得すると期待されており、メルセデスF1がフロントローを独占すると考える人はほとんどいなかった。
ピエール・ガスリー、堂々5番手「角田裕毅がトウを与えて助けてくれた」
2021年11月7日

「今日もいい結果が出せて5番手というのはとてもうれしい」とピエール・ガスリーはコメント。
角田裕毅 「自分に非はないがレッドブルとの話し合いが少し心配」
2021年11月7日

角田裕毅は、PU交換ペナルティによってグリッド後方からのスタートが決定しており、F1メキシコGPの予選はそこまで重要視されていなかった。しかし、Q2をソフトタイヤでアタックするという戦略で3番手で通過した角田裕毅は、3戦連続でQ3進出を果たした。
アルファロメオF1、2022年の2人目のドライバーをF1ブラジルGP後に決定
2021年11月7日

スイスを拠点とするチームはすでに2022年のドライバーとしてバルテリ・ボッタスと契約を結んでいるが、チームメイトが誰になるかについての決定は数週間続いている。
バルテリ・ボッタス 「チームオーダーが出なければ100%勝てる」
2021年11月7日

大方の予想を覆し、メルセデスF1は、レッドブル・ホンダに適しているとされた高地サーキットで、F1ハンガリーGP以来となるフロントロー独占で予選を終えた。
ニキータ・マゼピン 「ハースF1にはシューマッハ専用のルールがある」
2021年11月7日

予選Q1で、ニキータ・マゼピンは、ランス・ストロールのクラッシュによる赤旗の停止後、ピットレーンを出た直後にターン5でミック・シューマッハと順番を乗り越えることを望んだ。
マックス・フェルスタッペン 「イエローが出たと思って減速した」
2021年11月7日

Q3では、2回目のアタックでマックス・フェルスタッペンの目前を走行していたセルジオ・ペレスが、ターン10でさらに前を走っていた角田裕毅の走りに影響されてオーバーランを喫し、それを見たフェルスタッペンはアクセルを緩める。これによって己ベストタイムを更新できなかった。
レッドブルF1代表、角田裕毅に苦言 「なぜクルージングしていたのか」
2021年11月7日

マックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスがQ3の最後のアタックをしていた際、角田裕毅はターン10でコースを外れて埃が舞った。マックス・フェルスタッペンは、クラッシュなどでイエローフラッグが出ると考えてリフトオフしている。