F1

フェルナンド・アロンソは、2022年F1アブダビテストで初走行を行ったアストンマーティンF1のマシンは「嬉しい驚き」だったと語った。

2かいのF1ワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソは、2023年に正式にチームに加わる前に、火曜日にF1のポストシーズンのアブダビテストの最初の5時間でアストンマーティンの2022年マシンAMR22を運転した。

ピエール・ガスリーは、火曜日のF1アブダビテストで、アルピーヌF1チームでのデビューを最大限に活用し、チームの「印象的な」2022年マシンを試乗した後、「素晴らしい気分」で一日を締めくくった。

130周を走り込んだピエール・ガスリーは、フェラーリのトリオに続く 4 番目に速いタイムを記録し、ペースセッターのカルロス・サインツにわずか 0.4 秒差で投光照明の下でセッションを終了することで、アルピーヌF1チームとの公式デビューをマークした。

2022年のF1世界選手権はF1アブダビGPで閉幕。両方のタイトルはすでにマックス・フェルスタッペンとレッドブル・レーシングが獲得していたが、彼らの背後での戦いは依然として熾烈だった。

ドライバーズランキングでは、シャルル・ルクレール（フェラーリ）がセルジオ・ペレス（レッドブル）を倒して2位を獲得。7回のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンは、16年のF1キャリアで初めてポールポジションと勝利のないシーズンとなり、キャリアワーストとなるランキング6位でシーズンを終えた。

2022年 F1アブダビテストが11月22日（火）にヤス・マリーナ・サーキットで行われ、カルロス・サインツJr.（フェラーリ）がトップタイムをマークした。

最終戦F1アブダビGPが日曜日に終了した後、チームはヤス・マリーナ・サーキットに残って今年最後の公式テストとなるポストシーズンテストを実施。ピレリの2023年タイヤのテストが目的であり、各チームは1台をレースドライバー、もう1台を出走回数が2戦以下のルーキードライバー用に2台を走らせた。

ダニエル・リカルドは、2023年にサードドライバーの役割でレッドブルに加入する可能性が高いことを認め、F1からの“休憩”が必要なため、グリッドのさらに下位のフルタイムのレースシートよりもそのポジションに満足していると語った.

8回のレースウィナーであり、F1でビッグネームの1人であるダニエル・リカルドは、マクラーレンとの契約を1年早く解消。2023年のグリッドから外れることになるが、2024年に復帰するためにF1にある程度関与させ続けるための契約が最終決定されようとしている。

アメリカ人のローガン・サージェントが2023年のウィリアムズでF1デビューを果たすことはスポーツにとって大きなニュースだ。近年、F1に到達したアメリカ人はスコット・スピード（2006-2007年）とアレクサンダー・ロッシ（2015年）しかおらず、どちらもアメリカでF1人気が急上昇はるかに前のことだった。サージェントは、来年、マイアミ、オースティン、ラスベガスで3つのホーム レースを行う予定であり、彼に対する注目は高まる一方だ。

2022年 F1アブダビテストが11月22日（火）にヤス・マリーナ・サーキットで行われ、午前中の4時間のセッションでシャルル・ルクレール（フェラーリ）がトップタイムをマークした。

最終戦F1アブダビGPが日曜日に終了した後、チームはヤス・マリーナ・サーキットに残って今年最後の公式テストとなるポストシーズンテストを実施。ピレリの2023年タイヤのテストが目的であり、各チームは1台をレースドライバー、もう1台を出走回数が2戦以下のルーキードライバー用に2台を走らせている。

2022年F1アブダビテストが11月22日（火）にヤス・マリーナ・サーキットでスタート。チームを移籍するドライバーやデビューが新チームのF1マシンで初走行を行った。

2022年のポストシーズンテストは、ピレリの2023年タイヤのテストとして実際され、1台はレースドライバー用、1台は出走回数が2戦未満のルーキードライバー用となる。、2023年にチームを移籍するドライバーやF1デビューを果たすドライバーにとっては新チームのF1マシンで走行しながら環境に慣れる初めての機会となる。

マックス・フェルスタッペンは、F1アブダビGPの最終段階でレッドブル・レーシングがセルジオ・ペレスのためにシャルル・ルクレールをブロックすることは“フェア”ではなかったと考えている。

セルジオ・ペレスが、マックス・フェルスタッペンに次いでドライバーズランキングで2位になるためには、シャルル・ルクレールを倒す必要があり、レースの最終段階で1ストップ戦略ではるかに前にいたルクレールを追い抜かなければならない状況だった。