カタロニア・サーキット、ターン9の安全性を改善
昨年のF1スペインGPで、マクラーレンのヘイキ・コバライネンは、ターン9の直前でフロントホイールが故障し、コースオフしてまっすぐバリアに突っ込んだ。コバライネンのマシンは大きく破損したが、幸いコバライネンに怪我はなかった。
FIAは、コバライネンの事故を考慮し、マシンが似たような問題を抱えた場合でも、激しい事故が起きる可能性を最小限に抑えるため、サーキットの改善を許可した。
ターン9のグラベルは一新され、マシンがコースオフしても段階的にスピードを抑えられるようにグラベルに後半を1.5メートル高くした。
さらにコーナーのタイヤバリアにはまっすぐにベルトが取り付けられ、マシンがバリアを突き抜けないよう補強された。さらに縁石と人工芝が10メートル広げられた。
他にもターン3の外はグラベルからアスファルトに変更され、ターン1やターン10では排水性とタイヤバリアが改善された。
関連：
ヘイキ・コバライネンが大クラッシュ - 2008年4月27日
カテゴリー： F1 / F1関連
