2023年 F1メキシコGP 金曜フリー走行：ドライバーコメント（11番手以降）
FP1をルーキーに譲った角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）は、パワーユニット関連を含めたコンポーネント交換で最後尾グリッドに降格することが確定しているため、金曜日から焦点を決勝に合わせてロングランを中心にプログラムを実行した。
11番手：カルロス・サインツ（フェラーリ）
「プロトタイプタイヤでの走行はいつも状況が変わるので、ここメキシコでは忙しい金曜日だった。FP1では小さな後退があったものの、1日を通して走行プランの主要項目をカバーすることができた。「予選までにはまだやるべきことが残っているので、今夜データを掘り下げて、FP3に向けてマシンに戻るのが楽しみだ。今日はいつものように素晴らしい雰囲気だった！応援してくれたファンのみんなに感謝している」
12番手：角田裕毅（アルファタウリ）
「今日は走行計画のほとんどを完了できたので満足しています。マシンの一部のエレメントを交換したため、日曜のレースは最後尾グリッドからスタートすることになり、そのため今日は主にロングランでのパフォーマンスに焦点を当てました。マシンはバランスの面で少し異常な挙動を示し、予想していなかったいくつかのことに苦労したので、今夜の焦点はその理由を理解することになります。明日に向けて改善できる部分はありますが、グループとしてはたくさんのデータが集まったので、チームとしてまとめていきたいと思います」
13番手：周冠宇（アルファロメオ）
「週末のスタートは順調だったし、クルマのフィーリングは良かった。オースティンで逃したポテンシャルを引き出すためにいろいろなことを試したけど、すべてがうまくいった。トップ10からはそれほど離れていないと思うけど、予選と決勝で重要なのは、大事なときにすべてをうまくやることだ。ラップタイムやペースを見ると、チームとしてかなり改善できたと思う。午後に路面が通常のコンディションに戻ったとき、昨年の反省点を生かしているように見えたし、このレベルをキープできれば競争力はあるはずだ。明日のQ3争いに向けてステップアップを続けるために、今夜調査する十分なデータが得られたと思う」
14番手：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「FP2で僕たちが遅かったとは思わないが、最初のセッションの方が明らかに良い走りができた。予想よりも優れていたけど、他のチームがスピードに乗るまでにもう少し時間がかかる可能性があるのに対し、僕たちはすぐに準備を整え、最初のラップからウィンドウを最適化できたと思う。テストタイヤでは速かったが、ソフトタイヤでのラップはあまり良くなかった。このサーキットはダウンフォースが少ないから、誰にとってもフィーリングが良くないんだ。かなり滑っているような感じがするけど、前年と比べれば大きな進歩だし、明日どうなるか見てみよう。トップ5やトップ10にいるとはおもわないけど、明日はQ3を狙える位置にいると思う」
15番手：ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
「チャレンジングな1日だった。毎年メキシコに来るたびに、空気の薄さという同じ課題に直面しているし、かなり重大な副作用がいくつかある。今日はフィーリングがあまり良くなかったし、タイムシートもあまり良くなかったので、一晩でパフォーマンスを見つけるためにいくつかの宿題をこなす必要がある。僕たちは2セッションにわたってしっかりと作業し、進歩し、いろいろなことを探求できたので、そこは間違いなくポジティブだ」
16番手：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「メキシコシティに戻ってくることができてうれしいし、ここのサーキットはいつもすごい雰囲気だ。フリー走行1では、ルーキーセッションのレギュレーションでジャック（ドゥーハン）と一緒にガレージにいたので、エンジニアたちとガレージから生でセッションをフォーローしたのは興味深かった。フリープラクティス2ではキャッチアップをしなければならなかったので、生産的なセッションをすることが重要でしたけど、それができた。明日のフリー走行3と予選に向けて、マシンをより良い方向に持っていくためにいくつか改善しなければならないことがある」
17番手：ローガン・サージェント（ウィリアムズ）
「ペースはあるけど、それを正しい方法で引き出す必要がある。タイヤであれマシンであれ、すべてを正しいウィンドウに入れるのは難しいことだ。標高が高いので、バランスを取るのは簡単ではない。最もスムーズな1日ではなかったけれど、FP1からFP2へと良いステップを踏むことができた。僕としては、まだまだこれからだと思う。明日はもう少しうまく走る必要があるけど、すべてが正しい方向に向かっている」
18番手：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「今日はメキシコシティのコースに戻れて良かった。走っていて楽しいサーキットだ。路面はかなり滑りやすく、グリップもかなり低かったけど、マシンの調整はうまくいったと思う。FP1ではまずまずの周回を重ね、燃料のハイ／ロー走行を含む走行プログラムを完了した。残念ながら、FP2はマシンの左前からホイールを取り外す問題で中断され、その解決に少し時間がかかった。いつものように、明日のFP3と予選に向けて、可能な限りベストな状態にマシンを持っていくために、今夜はデータを分析するつもりだ」
19番手：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「ペースはあまり良くなかった。ミディアムでロングランは行わず、ソフトで走ったけど、すぐに摩耗したし、グレイニングも多かったので、簡単ではなかった。ソフトがレースで使えるかどうかチェックしていたけど、そうではないようだ。金曜日が終わっても、僕たちがどのようなポジションにいるのかを予測するのは難しいことが多いんだけど、今日は1回しかセッションがなかったので、あまり多くのことを学べなかった。明日は他のコンパウンドの感触を掴むことができればと思う」
20番手：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「今日はレースペースと高燃費走行に集中した。タイムから多くを読み取るのは難しいけれど、セットアップのフィーリングは良かったし、明日のフリー走行3でもAMR23の最適化を続けていくよ」
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