2022年 F1メキシコGP 金曜フリー走行：トップ10 ドライバーコメント
FP2セッションは、2023年のスリックタイヤのプロトタイプをテストするために90分に延長され、セッション全体でF1チームはピレリが設定した走行プランを実行しなければならない。プロトタイプタイヤはサイドウォールにマーキングがないものとなった。
ただし、FP1でヤングドライバーに車を譲った4台は最初の45分に限って、現行タイヤで独自のプログラムを実施することが許可され、トップタイムのジョージ・ラッセル（メルセデス）、2番手の角田裕毅（アルファタウリ）、3番手のエステバン・オコン（アルピーヌ）はそのうちの3台だった。
1番手：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「今日は、これまででベストではないにしても、僕たちにとってベターな金曜日の1つだった。車はうまく機能しており、このトラックでのドライビングは快適だった。 ペースは比較的強かったけど、このサーキットでの課題は分かっている。予選で難しいのはシングルラップランでタイヤを適切なウィンドウに入れること。日曜日は、エンジンとブレーキの温度管理が難しい。今週末は表彰台を獲得できるはずだし、それが目標だ。ライバルのロングランパフォーマンスを評価する通常のFP2が実施されなかったので、ライバルがどこにいるのかを理解できていないし、レース中にタイヤ温度に苦戦する場合は大きなチャレンジになる可能性がある。来年のタイヤ温度管理について非常に有益な学習ができた。単純な週末になるのは確かだし、今夜は懸命に取り組んでいくけど、今日の我々にとってポジティブな学びとなった」
2番手：角田裕毅（アルファタウリ）
「FP2を終えてとても満足しています。もちろん、代表的なものではないですが、すぐにクルマに自信が持てましたし、力強いラップを走らせることができました。サーキットへの適応は非常に簡単でしたし、それは予想していないことだったので、ポジティブなFP2でした。セッションのスタートはペースを上げて、ピレリのテストタイヤに履き替えました。 FP1に参加できなかったので、今夜はたくさんのデータを確認し、FP3でさらに作業を行う必要があるので、明日の予選に向けてそれらをまとめられることを願っています」
3番手：エステバン・オコン（アルピーヌ）
「グリップがかなり低いけど、長いストレートとチャレンジングなコーナーがあるこのチャレンジングなトラックで自分自身をテストできたのは良かった。最初のセッションではジャックが僕の車を運転して、僕は走らなかった。僕は以前に彼の立場にあったことがあるし、彼は最初のセッションをとてもうまくやった。フリー走行2では、多くのことを学べる周回を重ねることができた。少し中断されたけど、今夜はたくさんのデータを確認する必要があるし、次の2日間で何ができるかを楽しみにしている」
4番手：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「今日は良いセッションができたので、これまでのパフォーマンスについては概ね満足している。トラックを運転するのは本当に楽しかった。車をより詳細に理解できるようになるにつれて、車のフィーリングがどんどん良くなってきていった。FP2でのタイヤテストでは、できるだけ多くのプラクティスを積んでいった。他チームと比較して正確にどの位置にいるのかはまだわからない。誰もが異なるプログラムを実行していたからね。僕は主に自分のプログラムに集中した。2023 年のタイヤは現在のタイヤと非常に似ているように見えるけど、おそらくロングランでの安定性が少し向上し、オーバーヒートの点で管理しやすくなっている。もちろん、今夜はフロントと競争できるかどうかを確認するために多くの作業を行うけど、この車で残りの週末がどうなるかはわわからない。でも、今日のポジティブな結論を土台にして引き続き取り組んでいけることを願っている」
5番手：セルジオ・ペレス（レッドブル）
「予測を立てるにはトリッキーな1日だった。海抜の高いメキシコではいつものことだ。空気中にいろんなものが舞っているからね。このようなコンディションだと簡単にミスを犯しやすくなるので、全体的にはまずまずの1日だったと思う。かなり早い段階からペースを上げてリズムも掴めたので、明日がスムーズに進むことを願っている。タイヤテストがあったのでFP2はほとんど参考にならないけれど、条件は全員同じだ。FP1の僕たちのペースは良好だったし、競争力はありそうだ。フェラーリとメルセデスが強力に見えるので、明日の予選はタフな争いになるだろう」
6番手：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「FP1ではちょっとしたスピンを喫してしまった。コースを外れるとまるで氷の上を走っているみたいで、左右に滑り続けた。ソフトタイヤの感触は問題なかったけれど、1回しか走行できなかった。FP2ではピレリのタイヤテストに取り組まなければならなかったので、先週と同じくチーム側に明かされていない情報が多かったので、少し難しかった。得られたインフォメーションはかなり少ないけれど、僕たちが試した部分はすべて問題なく機能していた。明日の予選で何ができるか見守りたい」
7番手：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「多くのラップを完了できなかったので、最高の金曜日ではなかった。FP1では、残念ながら、すぐにパンクしてしまったので、ピットインしなければならず、その後はソフトタイヤで数周しただけだった。FP2では、いくつかのショートランを完了した。ロングランを開始したとき、スピンしてセッションを終えた。それが週末の残りの部分に影響を与えるとは思っていない。車のフィーリングは良いので、明日は良い一日を過ごしたい」」
8番手：カルロス・サインツJr.（フェラーリ）
「「全体として、ここメキシコではポジティブな一日だった。2つのセッションを問題なく完了し、異なるアプローチをテストするためにセッション間でかなり多くのマシンを変更した。簡単なサーキットではない。標高が高いため当然ダウンフォースが不足しているけど、楽しんでいる。素晴らしいサポートをしてくれたすべてのメキシコのファンに感謝したい。アリーナ ゾーンをドライブして歓声を聞くのはいつも印象的だ。今週末はみんなに良いショーを提供したいと思っている」
9番手：バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）
「今日はクルマのフィーリングはとても良かった。今週末に向けて、僕たちにとってまともなトラックになると思っていたし、今のところすべてが順調に進んでいるように見えるので、全体的にポジティブな一日だった。両方のセッションでラップタイムは良い位置にあるように見えたので、それが明日に向けて良い兆候であることを願っている。FP2は新しいタイヤについて学ぶことがすべてだったし、現在のタイヤと非常によく似ていると感じた。確かにタイヤの空気圧には違いがあり、それははっきりと認識できるけど、それ以外はほとんど同じように感じる」
10番手：ピエール・ガスリー（アルファタウリ）
「素晴らしい一日だった。FP1でクルマのフィーリングは良かった。高度が非常に高いため、非常に特殊なトラックであることはわかっているけど、通常、これは僕たちにとって非常にうまく機能している。今朝はすぐにペースを発揮していた。ミッドフィールドが非常にタイトであることはわかっているので、明日は総合的に見てトップ10を争えることを願っている。今日の午後は多くの結論を出すことができない. 僕たちが使っているコンパウンドは分からないけど、全体的にマシンのフィーリングはとても良かったし、それが最も重要なことだ。 メキシコに戻ってレースをするのは気分がいい。コース内でも、それ以外でも非常に忙しいけど、ここに戻ってファンの情熱を感じるのは楽しいことだ」
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