メルセデスGPの2011年F1マシン「MGP W02」。昨年マシンと比較して幅の広いハイノーズが特徴的。エアボックスは従来型に戻された。カラーリングは、タイトルスポンサーであるペロトナスの“ペトロナスグリーン”がよりフューチャーされており、シルバーもより艶やかな質感の塗装となっている。
メルセデスGP MGP W02 主要諸元表
| シャシー構造 | カーボンファイバー及びハニカム・コンポジット構造による成型 |
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| サスペンション | ウィッシュボーン型、プッシュロッドトーションバー＆ダンパー |
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| ダンバー | ペンスキー製 |
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| ホイール | BBS製鍛造マグネシウム |
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| タイヤ | ピレリ |
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| ブレーキ | ブレンボ製キャリパー、ディスク及びパッド（カーボン素材） |
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| ステアリング | ラック&ピニオン(パワーアシスト付)、カーボンファイバーステアリングホイール |
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| エレクトロニクス | FIA標準ECU、FIA承認電子制御システム |
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| トランスミッション | 成型アルミニウムメインケース、電子油圧制御7速セミオートマチック |
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| クラッチ | カーボンプレート |
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ディメンション
エンジン諸元
| エンジン名称 | メルセデス・ベンツ FO108Y |
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| 排気量 | 2,400cc |
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| 気筒数 | 8 |
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| 最高回転数 | 18,000rpm（FIA 規定に則る） |
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| Vアングル | 90° |
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| ピストン口径 | 98mm （FIA規定） |
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| バルブ数 | 32 |
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| 重量 | 95kg （FIA規定最低重量） |
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カテゴリー： F1 /
メルセデスF1 /
F1マシン
