メルセデスF1 アントネッリの“ニュル挑戦”を制止「4回王者になってからだ」
マックス・フェルスタッペンがニュルブルクリンク24時間レースでGT3マシンを駆り話題を集める中、19歳のアントネッリも将来的な参戦に意欲を示していたが、メルセデス首脳陣はその“夢”に急ブレーキをかけている。
アンドレア・キミ・アントネッリは最近、年内に「DMSBノルドシュライフェ・パーミット」を取得したいと語っていた。これは、ニュルブルクリンク北コースで開催される耐久レースへの参加資格を意味する。
だが、メルセデス副代表のブラッドリー・ロードは、その可能性を一蹴した。
「4回タイトルを獲ってからだ」 メルセデスの本音
ロードは、アントネッリが今季ノルドシュライフェを走る可能性について問われると、即座に否定した。
「ノーだ。彼とはその件について話した。我々としては、彼は半分冗談で言ったのだと思っている」
さらにロードは、フェルスタッペンを引き合いに出しながらこう続けた。
「4回ワールドチャンピオンを獲ってから挑戦すればいい」
これはもちろん、すでに4度のF1王者となっているフェルスタッペンへの言及だ。GT3マシンで“グリーンヘル”を攻める危険な挑戦も、実績を積み重ねた今だからこそ許されるという意味合いが強い。
ロードはさらに、フェルスタッペンには「経験による引き出しの多さ」があるとも語った。
メルセデスにとって現在のアントネッリは、単なる才能ある若手ではない。タイトル争いの中心にいる“最重要資産”だ。
メルセデスが恐れる“無駄なリスク”
アントネッリは2026年シーズン、開幕から異例の快進撃を続けている。
F1史上初となる「最初の3回のポールポジションをすべて優勝につなげたドライバー」となり、現在はチームメイトのジョージ・ラッセルに20ポイント差をつけてランキング首位に立っている。
メルセデスも開幕から無敗を維持しており、コンストラクターズランキングでは180ポイントを獲得。フェラーリに70ポイント差を築いている。
そんな状況で、チームが最も避けたいのは、選手権をリードする若きエースがニュルブルクリンクのガードレールに突き刺さるような事態だ。
ノルドシュライフェは“グリーンヘル”の異名を持つ世界屈指の難コースとして知られ、GTカーによるクラッシュも日常的に発生する。
フェルスタッペンとの差が示すF1チームの現実
今回のやり取りは、フェルスタッペンとアントネッリの立場の違いも浮き彫りにしている。
フェルスタッペンはすでにF1で数々のタイトルを獲得し、自身のブランド「フェルスタッペン・レーシング」でもGT活動を積極展開している。一方のアントネッリは、まだキャリア序盤にいる19歳の若手だ。
F1チームにとって、現代のトップドライバーは単なるレーサーではなく、数百億円規模の投資対象でもある。
特に2026年のメルセデスは圧倒的な競争力を持っており、チームとしては“余計なリスク”を負わせる理由がない。
そのため、アントネッリのニュルブルクリンク挑戦は、少なくとも今すぐ実現する可能性は低そうだ。
メルセデスにとって優先事項はただ一つ――まずはF1ワールドチャンピオンを獲得することである。
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