メルセデスF1 アントネッリのルーキーFP1でのカーナンバー12が話題
2025年シーズン、メルセデスで7度のワールドチャンピオンに輝いたルイス・ハミルトンの後任として起用されるとみられているアンドレア・キミ・アントネッリが、金曜日のイタリアグランプリのフリー走行1回目にグランプリ週末デビューを果たした。
そして、アンドレア・キミ・アントネッリに与えられたカーナンバーが注目を集めた。通常、ルーキー枠のドライバーが着用する各チームに割り当てられている40番台ではなく、アントネッリはカーナンバー12が与えられ、ガレージもセットアップされた。昨年のメキシコGPでフレデリック・ベスティを走らせた際には43番が割り当てられた。
近々、メルセデスは、アンドレア・キミ・アントネッリとの契約を発表すると見られており、カーナンバー12はアントネッリがFRECAでタイトルを獲得したときのカーナンバーであることから勘ぐった見方がなされている。
先週日曜日に18歳になったアンドレア・アントネッリは、モンツァでの10分で、高速パラボリカでメルセデスの後部がラインから外れ、マシンがスピンしてバリアに衝突したため、セッションを中止した。
このセッションでレースレギュラーのジョージ・ラッセルに代わって出場した彼は、序盤のペースセッターとしてクリーンな第1ラップで好調なスタートを切った。
「申し訳ない」とアントネッリは無線で言い、車から降りて立ち去った。
「キミ、大丈夫だ」とチーム代表のトト・ヴォルフは答えた。
マシンは修理のためにピットに戻され、ラッセルが「スピードの神殿」での2回目のセッションを引き継ぐ予定だ。メルセデスはW15のフロアでバック・トゥ・バック・テストを実施しており、アントネッリには新型、ハミルトンには旧型のフロアが搭載されていた。
チーム広報担当のブラッドリー・ロードは、衝撃は大きく、アントネッリは検査のためにメディカルセンターへ行き、チームは2回目の練習走行までにマシンを準備していると語った
「ああいう結果になって残念だ。だが彼は限界まで追い込んでいた。1周目から限界に挑戦していた。それはいつもいいことだし、学習過程の一部だ」と彼はスカイスポーツテレビに語った。
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