メルセデスF1代表 「オランダGPは私を含むチーム全体が水準以下だった」
メルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフは、オランダGP中、自身を含むチーム全体が「水準以下」だったと認めた。
メルセデスF1は、ジョージ・ラッセルとルイス・ハミルトンとともに3番グリッドと13番グリッドからスタート。オープニングラップに雨が降り、チームは通り雨程度だろうと考えていたため、十分な反応ができなかった。
しかし、10分間はスリックタイヤで走行するという判断が裏目に出て、フィールドの大部分がインターミディエイトに切り替え、両ドライバーともフィールド最後尾に後退したものの、力強い挽回を見せ、後半にさらなる雨で赤旗が出た際にはハミルトンとラッセルがトップ10入りしていた。
ハミルトンは6位でフィニッシュしたが、ラッセルはランド・ノリスとの接触によるパンクで最後尾まで後退した。
メルセデスF1は過去5レースでわずか1回しか表彰台を獲得できていない。
ザントフォールトでのレースにおけるチームの不備についてトト・ヴォルgフは「我々は徹底的に検討するつもりであり、この状況は決して1人の人間や1つの部門のせいではない」とヴォルフはSky Sports F1語った。
「ドライバー、ピットウォール、戦略、そして意思決定を行う私たち全員の間のコミュニケーションだ」
「私たち全員、そして私も含めて、まったくもって水準以下だった」
「痛いときは痛いし、刺さるときは刺さる」
「たとえ痛みを伴うとしても、良いペース、速いレースカー、そして平凡な結果のほうがいい」
「インターミディエイトでは、ジョージには優勝したマックス・フェルスタッペンのペースがあったし、ルイスは(カルロス・)サインツの後ろでとても強かった」
「もっと上位に行けたはずだけど、結果が本当に悪かったからほろ苦い。良い結果になった可能性もあり、それは考慮に入れられない」
カテゴリー: F1 / メルセデスF1
メルセデスF1は、ジョージ・ラッセルとルイス・ハミルトンとともに3番グリッドと13番グリッドからスタート。オープニングラップに雨が降り、チームは通り雨程度だろうと考えていたため、十分な反応ができなかった。
しかし、10分間はスリックタイヤで走行するという判断が裏目に出て、フィールドの大部分がインターミディエイトに切り替え、両ドライバーともフィールド最後尾に後退したものの、力強い挽回を見せ、後半にさらなる雨で赤旗が出た際にはハミルトンとラッセルがトップ10入りしていた。
ハミルトンは6位でフィニッシュしたが、ラッセルはランド・ノリスとの接触によるパンクで最後尾まで後退した。
メルセデスF1は過去5レースでわずか1回しか表彰台を獲得できていない。
ザントフォールトでのレースにおけるチームの不備についてトト・ヴォルgフは「我々は徹底的に検討するつもりであり、この状況は決して1人の人間や1つの部門のせいではない」とヴォルフはSky Sports F1語った。
「ドライバー、ピットウォール、戦略、そして意思決定を行う私たち全員の間のコミュニケーションだ」
「私たち全員、そして私も含めて、まったくもって水準以下だった」
「痛いときは痛いし、刺さるときは刺さる」
「たとえ痛みを伴うとしても、良いペース、速いレースカー、そして平凡な結果のほうがいい」
「インターミディエイトでは、ジョージには優勝したマックス・フェルスタッペンのペースがあったし、ルイスは(カルロス・)サインツの後ろでとても強かった」
「もっと上位に行けたはずだけど、結果が本当に悪かったからほろ苦い。良い結果になった可能性もあり、それは考慮に入れられない」
カテゴリー: F1 / メルセデスF1